B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/42 (2006.01) B60N 2/427 (2006.01) B60N 2/46 (2006.01) B60R 19/00 (2006.01) B60R 21/04 (2006.01)
Patent
CA 2349606
A vehicle seat (10) includes a generally horizontal sitting portion (12) connected to a generally vertical backrest (14), and an armrest (16) connected to the sitting portion or the armrest. At least one of the sitting portion (12), or the armrest (16) includes a plastically deformable cellular structural material (20) arranged therein. Another embodiment is an armrest for a vehicle seat including an elastically deformable cushion material (28) and a plastically deformable cellular structural material (20). A variation of the armrest (16) includes a barrier (30) interposed between the cushion material and the cellular structural material. For each embodiment, the cellular structural material (20) includes at least one hollow cell (50) having walls disposed normal to the direction a side impact force acts during a collision, whereby the cellular structural material (20) absorbs energy as it is permanently deformed during a collision.
Un siège (10) de véhicule comprend une partie d'assise (12), d'une manière générale horizontale, reliée à un dossier (14), d'une manière générale vertical, et un accoudoir (16) relié à la partie d'assise de l'accoudoir. Une matière structurelle cellulaire (20) déformable plastiquement est agencée dans la partie d'assise (12) et/ou l'accoudoir (16). Un autre mode de réalisation est un accoudoir pour siège de véhicule comprenant une matière d'amortissement (28) déformable élastiquement et une matière structurelle cellulaire (20) déformable plastiquement. Une variante de l'accoudoir (16) comprend une barrière (30) interposée entre la matière d'amortissement et la matière structurelle cellulaire. Pour chaque mode de réalisation, la matière structurelle cellulaire (20) comprend au moins une cellule creuse (50) dotée de parois disposées perpendiculairement au sens dans lequel agissent les forces de choc pendant une collision, de manière que la matière structurelle cellulaire (20) absorbe l'énergie à mesure qu'elle est déformée de façon permanente pendant une collision.
El-Sayed Mohamed
Townsend John A.
Everitt Peter R.
Joalto Design Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1358684