Vehicle supplemental heating system

B - Operations – Transporting – 60 – H

Patent

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Details

B60H 1/02 (2006.01)

Patent

CA 2557355

A preferred embodiment supplemental heating system is fluidly connectable to a vehicle cooling system (20) and includes a liquid heat generator operable for heating a cooling fluid delivered to the supplemental heating system (58) from the vehicle's cooling system. The liquid heat generator includes a discharge passage connectable to a heater core (52) of the vehicle and a inlet passage connectable to the vehicle's cooling system. The supplemental heating system further includes a control valve (34) having an inlet connectable to an exit passage of a heater core of the vehicle, a discharge passage fluidly connected to the liquid heat generator, and a second discharge passage connectable to the vehicle's cooling system. The control valve is operable for controlling the proportion of cooling fluid exiting the heater core that is returned to the vehicle's cooling system and recirculated back to the liquid heat generator.

Dans un mode de réalisation préféré, l'invention concerne un système de chauffage de véhicule supplémentaire pouvant être relié en communication de liquide à un système de refroidissement (20) de véhicule. Ledit système de chauffage comprend un générateur de chaleur de liquide servant à chauffer un liquide de refroidissement acheminé dans le système de chauffage (58) à partir du système de refroidissement du véhicule. Le générateur de chaleur de liquide comprend un passage d'évacuation pouvant être relié au radiateur de chauffage (52) du véhicule, et un passage d'entrée pouvant être relié au système de refroidissement du véhicule. Le système de chauffage supplémentaire comprend également une soupape de régulation (34) comportant : un orifice d'entrée pouvant être relié à un passage de sortie du radiateur de chauffage du véhicule ; un passage d'évacuation relié en communication de liquide au générateur de chaleur de liquide ; et un deuxième passage d'évacuation pouvant être relié au système de refroidissement du véhicule. Cette soupape de régulation sert à réguler la proportion de liquide de refroidissement sortant du radiateur de chauffage qui est renvoyée vers le système de refroidissement du véhicule et remise en circulation jusqu'au générateur de chaleur de liquide.

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