B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 17/052 (2006.01) F16K 11/085 (2006.01)
Patent
CA 2342172
A height control valve is preferably adapted to be mounted in a trailing arm suspension and fluidly interconnected to a source of pressurized air and to an air spring. The height control valve comprises a housing having a cylindrical bore, a supply port, an exhaust port and an air spring port each of which extends through the housing and fluidly communicates with the bore. A rotor is preferably rotatably mounted in the bore and interconnected to the arm wherein pivotal movement of the arm rotates the rotor with respect to the housing between first, second and third rotational positions. A plurality of seals is preferably located between the rotor and the bore defining a flow passage between the bore and the rotor wherein in the first rotational position, the flow passage isolates the air spring port from both the supply port and the exhaust port, in the second rotational position the flow passage interconnects the air spring port with the supply port, and in the third rotational position the floe passage interconnects the air spring port with the exhaust port.
La présente invention concerne une soupape de commande de hauteur (50) qui est conçue pour être de préférence montée dans un bras longitudinal de suspension et qui est en communication fluidique avec une source d'air comprimé (58) et une suspension pneumatique (52). La soupape de commande de hauteur (50) comprend un boîtier (61) comportant un alésage cylindrique (76), un orifice d'alimentation (62), un orifice de refoulement (70) et un orifice de suspension pneumatique (66), chacun de ces orifices traversant le boîtier (61) et étant en communication fluidique avec l'alésage (76). Un rotor (78) est de préférence monté rotatif dans l'alésage (76) et est interconnecté avec le bras. Le pivotement de ce bras fait tourner le rotor (78) par rapport au boîtier entre une première, deuxième et troisième position. Une pluralité de joints (88, 90, 92, 94), de préférence montée entre l'alésage (76) et le rotor (78), définit un passage d'écoulement entre ces deux parties. A la première position de rotation, le passage d'écoulement isole l'orifice de suspension pneumatique (66) de l'orifice d'admission (62) et de l'orifice de refoulement (70). A la deuxième position de rotation, le passage met l'orifice de suspension pneumatique (66) et l'orifice d'admission (62) en communication. A la troisième position, le passage d'écoulement met l'orifice de suspension pneumatique (66) en communication avec l'orifice de refoulement (70).
Conaway Richard L.
Mckenzie Thomas A.
Haldex Brake Corporation
Hicks & Associates
Holland Neway International Inc.
LandOfFree
Vehicle suspension and rotary height control valve for same does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Vehicle suspension and rotary height control valve for same, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Vehicle suspension and rotary height control valve for same will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1717660