B - Operations – Transporting – 62 – K
Patent
B - Operations, Transporting
62
K
B62K 5/06 (2006.01) B62K 5/08 (2006.01)
Patent
CA 2667906
The invention relates to a vehicle capable of inclining in curves, preferably having a front wheel and two rear wheels, and a frame which is rotatably mounted to the steering head (7) underneath the driver seat. Rigid drivers are arranged in the area of the steering head (7) and couple the inclination of the vehicle frame (1) to the counter movements of the rear wheel rocker arms (5a, b), using control elements, in order to control the inclination of the vehicle and steer the rear wheels. To support the initial horizontal position of the three-wheeler, the steering head (7) has retaining springs which hold the rear wheel rocker arms (5a, b) in a balanced middle position. For application in slow vehicles suitable for rehabilitation purposes, the steering head (7) underneath the driver seat can be locked for vehicle start with a brake. For application in faster vehicles, the movement of the rear wheel rocker arms (5a, b) can be assisted by means of foot pedals or manually activated hydraulic cylinders.
Le châssis du véhicule pendulaire, qui comporte de préférence une roue avant et deux roues arrière, est logé en dessous du siège du conducteur sur une tête de direction (7) de manière à pouvoir tourner. Des entraîneurs rigides qui couplent l'inclinaison du châssis de véhicule (1) avec le mouvement contraire des bras oscillants arrière (5a, b) grâce à des éléments de commande sont disposés dans la zone de cette tête de direction (7), afin de commander l'inclinaison du véhicule et de provoquer une direction des roues arrière. Des ressorts de rappel situés sur la tête de direction (7), qui forcent les bras oscillants arrière (5a, b) à prendre une position intermédiaire équilibrée, soutiennent la position initiale horizontale du tricycle. Sur les véhicules lents adaptés à la rééducation, la tête de direction (7) peut être bloquée en dessous du siège du conducteur pour le démarrage. Sur des véhicules plus rapides, les bras oscillants arrière (5a, b) peuvent être déplacés pour constituer une aide grâce à des pédales ou à des vérins hydrauliques actionnés manuellement.
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Steinhilber Hektor
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