B - Operations – Transporting – 27 – L
Patent
B - Operations, Transporting
27
L
B27L 5/06 (2006.01)
Patent
CA 2447446
In prior art veneer-slicing machines, the blade is always mounted so that its cutting edge is parallel to the plane of the table, inside of which a wooden beam can be clamped. As a result, it is not possible or only possible with a high degree of complexity, to make adaptations to the shape of the wooden beam, said shape being, for example, conical in some types of wood, or to the course of the grain in order to achieve an optimal sectional image and thus the best possible veneer quality. The inventive veneer-slicing machine should make it possible to make simple adaptations to the shape of the wooden beam or should be able to influence the sectional image. To this end, the tool slide (1) can be placed at an angle (.alpha.) that is slanted with regard to the plane of the table (17). This is achieved by the provision of at least one articulated connection that is placed between the supporting structure (6) and the guide elements (5), which are mounted on rails (3) in a manner that permits them to move back and forth.
Dans les machines à couper les contre-plaqués, la lame est toujours montée de manière que son tranchant soit parallèle au plan de la table dans laquelle une poutre en bois peut être maintenue serrée. Il n'est de ce fait pas possible ou uniquement avec une grande complexité technique, de procéder à des ajustements à la forme de la poutre en bois, qui est par ex. conique dans certains types de bois, ou au cours de la veinure, afin d'obtenir une vue en coupe optimale et par conséquent la meilleure qualité de contre-plaqué possible. L'invention vise à mettre au point une machine pour couper les contre-plaqués qui permette d'effectuer des ajustements simples à la forme de la poutre en bois ou pour influer sur la vue en coupe. A cet effet, le chariot porte-outil (1) peut être placé de manière oblique par rapport au plan de la table (17), en formant l'angle (.alpha.). A cette fin, il est prévu au moins un assemblage articulé entre la structure porteuse (6) et les éléments de guidage (5), montés sur des rails (3), de manière à se déplacer en va-et-vient.
Heiner Armin
Meyer Jean
Weppler Heinrich
Goudreau Gage Dubuc
Grenzebach Bsh Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1927184