F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 24 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
24
F
F24F 11/00 (2006.01) F04D 27/02 (2006.01) H02P 23/00 (2006.01)
Patent
CA 2676104
Airflow rates within a ventilation system are controlled using motor speed or torque and motor electric current or pressure. Fan speed or torque may be varied to compensate for differing restriction in ductwork, and may provide a constant airflow rate over a range of varying airflow restriction. Air handlers or air conditioning units may be mass produced in common configurations, and installed in different buildings or structures with different ductwork configurations. Methods operate a fan motor at a present speed or torque, sample speed or torque, sample current of the fan motor or pressure within the ventilation system, calculate a present airflow rate within the ventilation system, calculate a new input setting using the present airflow rate and a target airflow rate, change the speed or torque to the new input setting, and repeat these steps to converge on the target airflow rate, often avoiding overshoot.
L'invention concerne des débits d'air dans un système de ventilation commandés en utilisant une vitesse ou un couple de moteur électrique et un courant électrique de moteur ou une pression. La vitesse ou le couple du ventilateur peuvent être modifiés pour compenser une restriction différente dans une canalisation, et peut fournir un débit d'air constant sur une plage de restriction d'écoulement d'air variable. Des manipulateurs d'air ou des unités de conditionnement d'air peuvent être produit en masse dans des configurations communes, et installés dans des différents immeubles ou structures ayant des configurations de canalisation différentes. Des procédés mettent en oeuvre un moteur de ventilateur à une vitesse ou un couple présent, échantillonnent la vitesse ou le couple, échantillonnent le courant du moteur de ventilateur ou la pression dans le système de ventilation, calculent un débit d'air présent dans le système de ventilation, calculent un nouveau réglage d'entrée en utilisant le débit d'air présent et un débit d'air cible, changent la vitesse ou le couple vers le nouveau réglage d'entrée, et répètent ces étapes pour converger sur le débit d'air cible, en évitant souvent un surpassement.
Chen Jie
Chen Yi
Herzon Aaron D.
Reifel Allan J.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Nordyne Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1953122