Vibration dampener for internal combustion engines

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B

Patent

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Details

F02B 75/06 (2006.01) F02B 75/22 (2006.01) F16C 7/02 (2006.01) F16C 9/04 (2006.01) F16F 15/00 (2006.01) F16F 15/126 (2006.01) F16F 15/14 (2006.01)

Patent

CA 2302319

A vibration absorbing member (6a, 6b) is disposed within an annular recess (5,7) on the side of the connecting rod (1)/ bearing cap assembly (4) or alternatively/additionally disposed between the crankshaft main bearing and crankshaft main bearing journal. A vibration absorbing member is preferably comprised of two pieces (6a, 6b) to fit in a recessed portion (5) of the connecting rod (1) and a recessed portion (7) of the bearing cap (4) to facilitate easy installation. The vibration absorbing member (6a, 6b) absorbs vibrations between the connecting rod (1)/bearing cap assembly (4) and the crankshaft. Similarly the vibration absorbing member (6a, 6b) absorbs vibration between the crankshaft and the engine block when disposed between the crankshaft and the crankshaft main bearing. In conventional single or multiple in-line cylinder engines the vibration absorbing members is disposed on both sides of the connecting rod and bearing cap assembly. In V-type engines with two adjacent connecting rods one of the connecting rods has a single vibration absorbing member disposed on the side of contacting the crankshaft.

Elément absorbant les vibrations (6a, 6b) situé à l'intérieur d'un évidement annulaire (5, 7) sur le côté de l'ensemble constitué par la bielle (1) et par le chapeau (4) ou, de plus, dans un autre mode de réalisation, entre le palier principal de vilebrequin et les coussinets principaux du vilebrequin. Cet élément absorbant les vibrations est composé, de préférence, de deux pièces (6a, 6b) conçues pour loger dans une partie évidée (5) de la bielle (1) et dans une partie évidée (7) du chapeau (4) afin de faciliter son montage. Cet élément (6a, 6b) absorbe les vibrations entre l'ensemble constitué par la bielle (1) et par le chapeau (4) et le vilebrequin. De même, cet élément (6a, 6b) absorbe les vibrations entre le vilebrequin et le bloc moteur quand il est placé entre le vilebrequin et le palier principal du vilebrequin. Dans des moteurs classiques comportant un ou de multiples cylindres en ligne, cet élément est placé des deux côtés de l'ensemble constitué par la bielle et par le chapeau. Dans des moteurs en V comportant deux bielles contiguës, une de ces bielles possède un élément unique absorbant les vibrations situé sur le côté de contact avec le vilebrequin.

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