B - Operations – Transporting – 22 – D
Patent
B - Operations, Transporting
22
D
B22D 30/00 (2006.01) F25D 25/04 (2006.01) F26B 17/26 (2006.01)
Patent
CA 2511033
A vibratory conveyor (10) for transporting an object includes a deck (16) defining a conveying surface for supporting the object, the deck having an inner edge (19) and an outer edge (21). A housing (15) has an inner wall (38) coupled to the inner edge (19) of the deck (16) and an outer wall (50) coupled to the outer edge (21) of the deck (16), wherein an interior of the housing defines a conveyor chamber (17). An inlet air plenum (30) is provided in fluid communication with a plurality of air distribution chambers (42) positioned inside the conveyor chamber (17). A plurality of nozzles (44) are provided on the plurality of air distribution chambers, wherein the nozzles (44) are arranged in an air distribution pattern. An exhaust outlet (62) fluidly communicates between the conveyor chamber (17) and an air vacuum source (63). The conveyor may include a catch floor (70) disposed in a central chamber (56) for receiving debris from an air stream. The vibratory force advances the debris to a discharge opening (76) formed in the catch floor (70).
L'invention concerne un transporteur vibratoire (10) permettant de transporter un objet comprenant un plancher (16) définissant une surface de transport permettant de supporter l'objet, le plancher présentant un bord interne (19) et un bord externe (21). Un boîtier (15) comporte une paroi interne (38) reliée au bord interne (19) du plancher (16) et une paroi externe (50) reliée au bord externe (21) du plancher (16), l'intérieur du boîtier délimitant une chambre de transport (17). Une chambre d'air surpressé (30) se trouve en communication par voie fluide avec une pluralité de chambres de distribution d'air (42) placée à l'intérieur de la chambre de transport (17). Une pluralité de buses (44) se trouvent sur la pluralité de chambres de distribution d'air, les buses (44) étant disposées selon un modèle de distribution d'air. Une sortie d'évacuation (62) est en communication par voie fluide entre la chambre de transport (17) et la source sous vide d'air (63). Le transporteur peut comporter un plancher de récupération (70) se trouvant dans une chambre centrale (56) destinée à recevoir les débris de l'écoulement d'air. La force vibratoire fait avancer les débris vers une ouverture de décharge (76) formée dans le plancher de récupération (70).
Christopherson Kurt
Kraus Richard B.
Markowski Robert
Finlayson & Singlehurst
General Kinematics Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1913429