Water-cooled engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P

Patent

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Details

F01P 3/02 (2006.01) B63H 20/28 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01) F02B 75/20 (2006.01) F02F 1/10 (2006.01) F02F 1/24 (2006.01) F02F 1/40 (2006.01) F02F 1/42 (2006.01) F02B 75/18 (2006.01)

Patent

CA 2228582

Each of combustion chambers 37 in a cylinder head 8 and an opening 45 in a cylinder block/cylinder head coupling surface 36 are connected to each other by a pair of exhaust passages 42. A cooling water passage 94 is defined within a partition wall 44 partitioning both the exhaust passages 42, and constitutes a portion of a cooling water jacket for cooling portions near the exhaust passages 42. The cooling water passage 94 extends within the partition wall 44 to near each of the combustion chamber 37 and moreover, communicates with a cooling water jacket in a cylinder block through openings 83 and 87. Thus, the cooling performance for the water-cooled engine including the pair of exhaust passage for each of the combustion chambers can be enhanced.

Chacune des chambres de combustion (37) dans une culasse (8) et un orifice (45) dans une surface de couplage d'un bloc-cylindres/culasse (36) sont reliés les uns aux autres par une paire de sorties d'échappement (42). Une conduite d'eau de refroidissement (94) est définie à l'intérieur d'une cloison de séparation (44) séparant les deux sorties d'échappement (42) et forme une partie d'une chemise d'eau de refroidissement pour refroidir les parties près des sorties d'échappement (42). La conduite d'eau de refroidissement (94) se prolonge dans la cloison de séparation (44) jusqu'à un endroit près de chaque chambre de combustion (37). De plus, elle communique avec une chemise d'eau de refroidissement d'un bloc-cylindres par le biais d'orifices (83 et 87). Il est donc possible d'améliorer le rendement de refroidissement pour le moteur à refroidissement par eau, y compris la paire de sorties d'échappement pour chaque chambre de combustion.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2042811

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