B - Operations – Transporting – 21 – D
Patent
B - Operations, Transporting
21
D
B21D 39/00 (2006.01) B21D 39/03 (2006.01) B23P 11/00 (2006.01) B23P 21/00 (2006.01) G01B 7/16 (2006.01) G01R 27/26 (2006.01) G06M 7/00 (2006.01) H01J 40/14 (2006.01)
Patent
CA 2619865
A weatherstrip such as a glass run incorporates an associated anti-entrapment sensor. The glass run includes an elastomeric material having first and second legs interconnected by a base wall that together receive an associated automotive window peripheral edge and a recess formed in the elastomeric material dimensioned to receive the associated anti-entrapment sensor therein. The recess has a substantially T-shaped cross-sectional cavity in one embodiment and the pinch sensor has a substantially T-shaped cross-sectional conformation dimensioned for mating receipt in the T-shaped cavity. Facing, first and second flexible sidewall portions flex for ease of insertion and retention of the pinch sensor in the cavity. A fusible layer secures the weatherstrip and pinch sensor after assembly thereof. Preferably, the weatherstrip is formed from multiple materials, one of which is a low friction material.
L'invention concerne un joint d'étanchéité destiné par exemple à une glissière de guidage de vitre, et qui comprend un capteur antipiégeage. La glissière de guidage de vitre comprend une matière élastomère comportant une première et une seconde branche reliées par une paroi de base, et qui reçoivent ensemble le pourtour d'une vitre d'automobile associée; et un évidement, formé dans la matière élastomère et conçu pour recevoir le capteur antipiégeage associé. L'évidement comporte une cavité qui, en coupe transversale, présente sensiblement une forme de T dans une forme de réalisation; et le capteur de pincement, en coupe transversale, présente sensiblement une forme de T conçue pour être reçue de façon correspondante dans la cavité. Les première et seconde parties de paroi latérale flexibles opposées se plient pour faciliter l'insertion et la retenue du capteur de pincement dans la cavité. Une couche fusible fixe le joint d'étanchéité et le capteur de pincement après que ceux-ci sont assemblés. De préférence, le joint d'étanchéité est formé de multiples matières, l'une d'entre elles étant une matière à faible coefficient de frottement.
Drozd Eric
Scott Sean
Zimmer John
Bcf Llp
Cooper-Standard Automotive Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1969302