F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 65/092 (2006.01) F16D 55/22 (2006.01) F16D 65/12 (2006.01) F16D 65/853 (2006.01) F16D 69/00 (2006.01)
Patent
CA 2198592
A brake arrangement is disclosed of the type consisting of a single brake rotor disc with one or more brake pads (10) adapted to effect braking on an annular surface or surfaces of said disc, the arrangement further including a surrounding housing adapted to contain, in use, a liquid medium, the brake pads (10) of this arrangement being configured with a plurality of grooves (17, 27) formed in their braking surfaces such that the grooves (17, 27) are angled rearwardly relative to rotation of the rotor disc, and those grooves (17, 27) opening onto a leading edge (13) of the pad (10) have widened mouth regions (28), the grooves (17, 27) further are preferably curved with the convex side facing towards the leading edge (13) of the pads and the curvature approximating an arc of a circle such that tangential lines through a leading end (26) and a trailing end (18) of the grooves join substantially equal angles with inner (15) and outer (16) circumferential edges of the brake pad (10).
Système de frein du type constitué par un disque unique de frein associé à une ou plusieurs plaquettes de frein (10) conçues pour appliquer un effet de freinage sur l'une ou sur les deux faces annulaires du disque. Le dispositif comporte en outre un carter enveloppant, conçu pour contenir, en cours d'usage, un milieu liquide. Les plaquettes de frein (10) de ce dispositif présentent une série de rainures (17, 27) ménagées dans leur surface de freinage, qui sont inclinées vers l'arrière par rapport à la rotation du disque. Ces rainures (17, 27) débouchent sur le bord antérieur (13) de la plaquette (10) par des embouchures élargies (28). En outre, elles sont de préférence incurvées, leur face convexe étant orientée vers le bord antérieur (13) de la plaquette et la courbure décrivant approximativement un arc de cercle de sorte que des lignes tangentielles passant par le rebord antérieur (26) et le rebord postérieur (18) de ces rainures rejoignent à des angles essentiellement égaux les rebords des périphéries interne (15) et externe (16) de la plaquette de frein (10).
Dennison Associates
Parsons Francis Edward
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1371855