B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 1/00 (2006.01) B60T 1/14 (2006.01) B60T 3/00 (2006.01) B61H 13/00 (2006.01)
Patent
CA 2370771
A vehicular wheel chock assembly (10) and method of operation for use in providing automatic, positive chocking of one or more wheel (104, 106) of a vehicle (100) upon setting of the vehicle's emergency/parking brake (110) and automatic retraction of the chock assembly (10) upon release of the emergency/parking brake (110). Retraction and extension air pressures are derived from the accessory air reservoir (114) upon engagement and release, respectively of the vehicle's air powered emergency/parking brakes. Thus, the vehicle driver merely has to engage the emergency/parking brake (110) when parking the vehicle (100) to cause the wheel chocks (40, 40) to be moved from their retracted positions to their engaged positions in front of and behind a vehicle wheel (104, 106). In this way, the wheel chock assembly (10) positively forces the wheel chocks (40, 60) into engagement with the parked vehicle wheels (104, 106) and the surface they rest on or positively collapses the chock assembly (10) into a compact configuration at the underside of the vehicle (100) on which the chock assembly (10) is mounted. Particular wheel chocks (40, 60) that rotate in the retracted position and shed accumulations of ice, snow, mud and any other matter are disclosed.
L'invention concerne un dispositif de cale (10) de roue d'un véhicule et un procédé de fonctionnement utilisés dans le calage positif, automatique d'au moins une roue (104, 106) d'un véhicule (100) suite au réglage du frein de secours/de stationnement (110) d'un véhicule, et dans l'escamotage automatique du dispositif de cale (10) suite au déserrage du frein de secours/de stationnement (110). Des pressions d'air d'extension et d'escamotage sont dérivées du réservoir à air comprimé annexe (114) suite au serrage et au desserage, des freins de secours/de stationnement à air comprimé correspondants du véhicule. Ainsi, il suffit au conducteur du véhicule de mettre le frein de secours/de stationnement (110), lorsqu'il gare ledit véhicule (100) pour permettre aux cales de la roue (40, 40) d'être déplacées de leur positions escamotées à leur positions enclenchées à l'avant et à l'arrière d'une roue de véhicule (104, 106). De cette manière, le dispositif de cale de roue (10) pousse de manière positive les cales des roues (40, 60) à s'enclencher avec les roues du véhicule garé (104, 106) et la surface sur laquelle elles reposent, ou le dispositif de cale (10) peut de manière positive se plier dans une configuration compacte au niveau de la surface inférieure du véhicule (100), sur laquelle le dispositif de cale (10) est fixé. L'invention concerne également des cales de roue spécifiques (40, 60) qui tournent en position escamotée et dans des amas déversés de glace, neige, boue et toute autre matière.
Smart & Biggar
Van de Walker Larry George
LandOfFree
Wheel chock assembly does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Wheel chock assembly, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Wheel chock assembly will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1504822