Wheel motor torque hub disconnect

B - Operations – Transporting – 60 – K

Patent

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Details

B60K 17/02 (2006.01) A01B 73/00 (2006.01) B60K 7/00 (2006.01) B60K 17/10 (2006.01) F16D 11/14 (2006.01)

Patent

CA 2239821

A wheel motor disconnect includes a rotatable plate with sized apertures including locking detents. A depressor pin extends perpendicularly from the plate. The apertures are received over shouldered spacers or guides which are connected to the wheel hub. In the drive position, the plate is located at the outermost ends of the spacers, and the pin is offset from the spring-loaded drive shaft to allow the shaft to drivingly engage a reduction gear arrangement. To disconnect the drive, the operator urges the plate axially inwardly against the bias of the drive shaft so that the apertures slide inwardly along the spacers to move the shaft out of driving relationship with the reduction gear arrangement. The operator then rotates the plate in a first direction so smaller apertures move into the shouldered area and prevent the plate from moving axially outwardly. The locking detents prevent rotation of the plate away from the shouldered area until the operator depresses the plate slightly and rotates the plate in the direction opposite the first direction.

Désactiveur de moteur de roue équipé d'une plaque rotative dans laquelle des ouvertures comportent des crans de verrouillage, une tige de pression étant perpendiculaire à cette plaque. Ces ouvertures sont conçues pour s'ajuster à des pièces ou à des guides à épaulement rattachés au moyeu de la roue. En position d'entraînement, la plaque se trouve au niveau des extrémités les plus éloignées des pièces épaulées, la tige étant décentrée par rapport à l'arbre d'entraînement à ressort pour permettre à l'arbre de s'engager dans un assemblage d'engrenage réducteur qui l'entraîne. Pour déconnecter l'entraînement, l'opérateur exerce une pression sur la plaque dans le sens de l'axe et vers l'intérieur pour qu'elle prenne appui sur l'arbre d'entraînement et que les ouvertures glissent vers l'intérieur le long des pièces épaulées en faisant sortir l'arbre de l'assemblage d'engrenage réducteur. L'opérateur tourne ensuite la plaque dans une première direction pour que les ouvertures plus petites s'adaptent à la section épaulée et empêchent la plaque de se déplacer vers l'extérieur dans le sens de l'axe. Les crans de verrouillage empêchent la plaque de s'éloigner par pivotement de la section épaulée jusqu'à ce que l'opérateur, en abaissant légèrement la plaque, la fasse tourner en sens contraire.

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