A - Human Necessities – 61 – G
Patent
A - Human Necessities
61
G
A61G 5/02 (2006.01) A61G 5/10 (2006.01)
Patent
CA 2359487
A manual propulsion kit for a wheelchair (10) when the wheelchair includes a frame with two large wheels (18, 20) on either side of the frame (12) journaled to axles on the frame, each of the large wheels (18, 20) mounting a circular handrail (26, 226). The kit including a pair of manual propulsion assemblies (30, 230, 330) wherein each assembly includes a lever (236, 336) adapted to be journaled to one of the axles (214, 314) for rotational movement within a predetermined angular sector determined by a substantially vertical neutral position and a position forward of the frame (12). A crank handle (248, 348) having a crank web member (251, 351) is pivoted for rotation, at the end of the lever arm (236, 336) adjacent the handrail (226, 326) when the lever arm (236, 336) is mounted to the axle (214, 314), such that the crank member (248, 348) defines an arc and moves between a neutral position disengaged from the handrail (226, 326) and a forward position at a tangent to the handrail (226, 326). A crank handle grip (268, 368) is mounted to the crank web member (251, 351). Friction means (258, 260, 358, 360) are associated with the crank web member adapted to engage the handrail (226, 326) when pressure is applied to the crank handle to move the web member to a forward position whereby the manual propulsion assembly can be utilized to propel the wheelchair forwardly or rearwardly.
Kit de poussée manuelle pour fauteuil roulant (10), pouvant être utilisé lorsque ledit fauteuil comporte un châssis doté de deux grandes roues (18, 20) situées de chaque côté dudit châssis (12) et montées par l'intermédiaire de tourillons sur des essieux soutenus par le châssis, une main courante (26, 226) circulaire étant montée sur chacune de ces deux grandes roues (18, 20). Ledit kit comprend deux ensembles (30, 230, 330) de poussée manuelle, chaque ensemble comportant un levier (236, 336) adapté pour être monté par l'intermédiaire d'un tourillon sur l'un des essieux (214, 314) en vue d'un mouvement de rotation dans un secteur angulaire prédéterminé déterminé par une position neutre pratiquement verticale et une position située à l'avant du châssis (12). Un élément basculant (248, 348) doté d'un bras (251, 351) de manivelle est monté pivotant, à l'extrémité du levier (236, 336) adjacente à la main courante (226, 326) lorsque le levier (236, 336) est monté sur l'essieu (214, 314), de manière que l'élément basculant (248, 348) définisse un arc et se déplace entre une position neutre dans laquelle ledit élément n'est pas en contact avec la main courante (226, 326) et une position avant dans laquelle ledit élément est tangent à la main courante (226, 326). Une poignée (268, 368) est montée sur le bras (251, 351) de manivelle. Des éléments de friction (258, 260, 358, 360) sont associés au bras de manivelle et adaptés pour venir en contact avec la main courante (226, 326) lorsqu'une pression est appliquée sur l'élément basculant pour déplacer le bras vers une position avant, ledit ensemble de poussée manuelle pouvant être utilisé pour pousser le fauteuil roulant vers l'avant ou vers l'arrière.
Mitchell Raymond L.
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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