Wheeled apparatus for use as walker and wheelchair

Details Wheeled apparatus for use as walker and wheelchair Wheeled apparatus for use as walker and wheelchair

A - Human Necessities

61

G

A61G 5/00 (2006.01) A61G 5/08 (2006.01) A61G 5/12 (2006.01) A61H 3/04 (2006.01) A61G 5/10 (2006.01)

Patent

CA 2133628

Wheeled apparatus is usable both as a wheeled walker and as a wheelchair. The wheeled apparatus includes a foldable frame, first and second transversely spaced-apart wheels that are attached to the frame with a negative camber angle, a third wheel that is longitudinally spaced from the first and second wheels and that Is attached to the frame, and a seat cushion that is attached to the frame. When used as a wheeled walker, bi-directional seating means provides rearward facing seating for resting, and when used as a wheelchair, the bi-directional seating means provides forward facing seating. Centers of handgrips are disposed longitudinally intermediate of the first and second wheels and the third wheel to minimize danger of the wheeled apparatus tipping backwardly when used as a wheeled walker. A negative camber angle of the first and second wheels minimizes danger of the wheeled apparatus tipping sideways, and an asymmetrical folding mechanism reduces or removes the negative camber angle when the foldable frame is folded, thereby minimizing the required size of a shipping container.

Appareil sur roues pouvant être utilisé comme marchette et fauteuil roulant. Il comprend un cadre pliant, une première et une seconde roues espacées transversalement qui sont fixées au cadre présentant un angle de carrossage négatif, une troisième roue qui est espacée longitudinalement des première et seconde roues et fixée au cadre ainsi qu'un coussin de siège attaché au cadre. Lorsque l'invention est utilisée comme marchette à roues, un élément siège bidirectionnel offre un siège orienté vers l'arrière permettant à la personne de se reposer, et lorsqu'elle est utilisée comme fauteuil roulant, l'élément siège bidirectionnel offre un siège orienté vers l'avant. Le centre des poignées est placé longitudinalement à un point intermédiaire entre les première, seconde et troisième roues afin de réduire les risques de renversement vers l'arrière de l'appareil sur roues lorsqu'une personne utilise ce dernier comme marchette. Un angle de carrossage négatif des première et seconde roues minimise le risque de renversement latéral de l'appareil. En outre, un mécanisme de pliage asymétrique réduit ou supprime l'angle de carrossage négatif lorsque le cadre est plié, ce qui réduit la taille nécessaire du contenant d'expédition.

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