F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 03 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
03
D
F03D 7/02 (2006.01) H02K 7/106 (2006.01) H02K 16/00 (2006.01)
Patent
CA 2447896
The present invention concerns an asynchronous machine having a first rotor/stator arrangement in which the rotor is connected to a shaft, and a method of controlling such an asynchronous machine. Therefore the object of the present invention is to provide a drive which permits nullification of the play of the mechanical components in the predetermined target position without involving mutual influencing as between the desired braking moment and elimination of the play. Another object of the present invention is to provide a suitable method of controlling a drive according to the invention. An asynchronous machine having a first rotor/stator arrangement in which the rotor is connected to a shaft, characterised by at least one second rotor/stator arrangement which however is electrically separated from the first rotor/stator arrangement, wherein the rotor of the second rotor/stator arrangement is also connected to the shaft.
La présente invention concerne une installation d'énergie éolienne dotée d'une machine asynchrone destinée à déterminer la position azimutale de la salle des machines de l'installation d'énergie éolienne. L'invention vise à proposer un mécanisme d'entraînement destiné à la détermination de la salle des machines d'une installation d'énergie éolienne, notamment un mécanisme d'entraînement qui permette la suppression du jeu des composantes mécaniques dans la position cible prédéterminée sans générer une influence mutuelle entre le couple de freinage souhaité et l'élimination du jeu. Selon l'invention, la machine asynchrone susmentionnée présente un deuxième système rotor/stator (22,24) qui est cependant électriquement séparé du premier système rotor/stator (12,14), le rotor du deuxième système rotor/stator étant également relié à l'arbre. Cela permet à un système rotor/stator d'être alimenté par un courant continu dans le sens souhaité pour produire un couple de freinage souhaité tandis que le deuxième système rotor/stator est alimenté par un courant alternatif qui produit un couple de rotation dans le sens du champ magnétique rotatif et donc un actionnement du mécanisme d'entraînement.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
Wobben Aloys
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1463057