Window shade assembly with a motorized window shade mechanism

E - Fixed Constructions – 06 – B

Patent

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Details

E06B 9/32 (2006.01) B60J 1/20 (2006.01) E06B 3/94 (2006.01) E06B 9/322 (2006.01) B64C 1/14 (2006.01) E06B 9/262 (2006.01)

Patent

CA 2329718

A motorized window shade assembly (1) for operating a window shade (3) having a rail (17) attached to one end of the shade (3) to extend and compress the shade (3) with movement of the rail (17). The motorized window shade assembly (1) includes a shell (71) having two sidewalls (75, 77) and a rail extending between the two sidewalls (75, 77) of the shell (71). The sidewalls (75, 77) have respective opposed inner surfaces with a channel (87, 89) therein, shoulders adjacent and perpendicular to the inner surfaces, respectively, and a traction surface (25, 27) on each of the shoulders. An axle (29) is rotatingly coupled to the rail (17) and has a traction wheel (21, 23) coupled to each end thereof. Opposite tips of the axle (29) ride within the channels (87, 89) in the sidewalls (75, 77), and the traction wheels (21, 23) engage the traction surface (25, 27). A motor (9) is attached to the rail (17) and is drivingly coupled to the axle (29).

L'invention concerne un ensemble (1) store de fenêtre motorisé destiné à faire fonctionner un store (3) de fenêtre, cet ensemble comprenant une glissière (17) fixée à l'une des extrémités du store (3) de sorte que tout déplacement de cette glissière (17) permet de déplier ou de replier le store. Cet ensemble (1) store de fenêtre motorisé comporte en outre un cadre (71) présentant deux parois (75, 77) latérales, une glissière s'étendant entre ces deux parois (75, 77) latérales du cadre (71). Ces parois (75, 77) latérales présentent des surfaces intérieures opposées à l'intérieur desquelles est formé un passage (87, 89), des épaulements proches de chacune de ces surfaces intérieures et perpendiculaires à celles-ci, et une surface (25, 27) de traction ménagée sur chaque épaulement. Chaque extrémité d'un essieu (29), couplé pivotant à la glissière (17), est en outre couplée à une roue (21, 23) de traction, chacune des extrémités de cet essieu (29) coulissant à l'intérieur des passages (87, 89) ménagés dans les parois (75, 77) latérales et les roues (21, 23) de traction entrant en contact avec la surface (25, 27) de traction. Enfin, un moteur (9) est fixé à ladite glissière (17) et couplé à l'essieu (29) de manière à être entraîné par ce dernier.

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