B - Operations – Transporting – 60 – S
Patent
B - Operations, Transporting
60
S
B60S 1/48 (2006.01) F24H 1/10 (2006.01)
Patent
CA 2732455
A windshield washer fluid heater having a housing which defines a housing chamber. A subhousing is disposed in the housing chamber. This subhousing is constructed of a thermally conductive material and divides the housing chamber into an outer housing chamber between the housing and the subhousing, and an inner housing chamber inside the subchamber. The outer housing chamber and inner housing chambers are fluidly isolated from each other. A core is disposed in the inner housing cham- ber thus forming an annular fluid chamber between the core and the subhousing. A washer fluid inlet on the housing is open to one end of the annular chamber while a washer fluid outlet at the other end is open to the other end of the annular chamber. An engine coolant inlet is open to the outer chamber while an engine coolant outlet is also open to the outer chamber at a position spaced from the inlet so that fluid flow into the coolant inlet flows through the outer housing chamber and to the coolant outlet. Alternatively, an electric heater is used to heat the housing chamber containing the annular fluid chamber.
Dispositif de chauffage du liquide de lave-glace pour pare-brise comprenant un boîtier qui définit une chambre. Un sous-boîtier est disposé dans la chambre. Ce sous-boîtier, qui est réalisé dans un matériau thermoconducteur, divise la chambre en une chambre extérieure de boîtier entre ce dernier et le sous-boîtier, et une chambre intérieure de boîtier à l'intérieur de la chambre secondaire. La chambre de boîtier extérieure et les chambres de boîtier intérieures sont isolées fluidiquement les unes des autres. Un noyau, disposé dans la chambre intérieure de boîtier, forme une chambre pour fluide annulaire entre lui et le sous-boîtier. Une entrée pour liquide de lave-vitre est ouverte à une extrémité de la chambre annulaire et une sortie de liquide de lave-vitre est ouverte à l'autre extrémité de cette même chambre. Une entrée de liquide de refroidissement du moteur est ouverte sur la chambre extérieure et une sortie pour liquide de refroidissement du moteur est également ouverte sur la chambre extérieure en un point distant de l'entrée de sorte que le liquide pénétrant par l'entrée de liquide de refroidissement traverse la chambre du boîtier extérieur et s'écoule par la sortie de liquide de refroidissement. En variante, on trouve un chauffage électrique chauffant la chambre du boîtier qui contient la chambre annulaire pour liquide.
Lansinger Jere R.
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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