F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 5/18 (2006.01) F01D 9/04 (2006.01)
Patent
CA 2726773
A turbine nozzle (20) comprising: a row of vanes (26) extending radially between inner and outer bands (28, 30) and having opposite pressure and suction sides (32, 34) defining corresponding flow passages converging between opposite lead-ing and trailing edges (36, 38); said inner band includes an inboard side (28) bounding said flow passages, an opposite outboard side (30) facing radially inwardly, a mounting flange (48) disposed between opposite forward and and aft lips (44, 46) and a row of aft pockets (58) recessed in said outboard side between said flange and aft lip and corresponding impingement bores (60) ex-tending through said flange into each of said aft pockets; said aft pockets include a forward wall (62) along said flange, an aft wall (64) along said aft lip, a windward half (66) extending outwardly from said vane suction side, and an opposite leeward half (68); and said impingement bores extend into said windward halves, and are directed aft toward said aft walls and leeward halves of said pockets for co-rotation with purge flow during operation.
L'invention porte sur une buse de turbine (20) comprenant : une rangée d'aubes (26) s'étendant radialement entre des bandes interne et externe (28, 30) et ayant un intrados et un extrados opposés (32, 34) définissant des passages d'écoulement correspondants convergeant entre des bords d'attaque et de fuite opposés (36, 38) ; ladite bande interne comprenant un côté intérieur (28) délimitant lesdits passages d'écoulement, un côté extérieur opposé (30) tourné radialement vers l'intérieur, un rebord de montage (48) disposé entre des lèvres avant et arrière opposées (44, 46) et une rangée de poches arrière (58) en creux dans ledit côté extérieur entre ledit rebord et ladite lèvre arrière et des alésages de collision correspondants (60) s'étendant à travers ledit rebord dans chacune desdites poches arrière ; lesdites poches arrières comprenant une paroi avant (62) le long dudit rebord, une paroi arrière (64) le long de ladite lèvre arrière, une moitié côté vent (66) s'étendant vers l'extérieur à partir dudit extrados de l'aube, et une moitié sous le vent opposée (68) ; et lesdits alésages de collision s'étendant dans lesdites moitiés au vent, et étant dirigés vers l'arrière en direction desdites parois arrière et desdites moitiés sous le vent desdites poches pour une rotation conjointe avec un écoulement de purge durant le fonctionnement.
Briggs Robert
Ronald Eugene Mcrae Jr.
Schilling John Creighton
Company General Electric
Craig Wilson And Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1815200