B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 23/06 (2006.01)
Patent
CA 2691233
A winglet comprising a root connected to a distal end of a wing; an upwardly angled section; a tip; and a transition between the upwardly angled section and the tip at which an outboard cant angle of the winglet decreases relative to a reference plane of the wing. In one embodiment the winglet is continuously curved and includes a point of inflection at which the span-wise curvature of the winglet changes sign. In another embodiment the upwardly angled section is planar. The winglet generates a tip vortex when in flight. The tip vortex is displaced outboard from the winglet due to the decrease in outboard cant angle at the transition.
L'invention porte sur une ailette de bout d'aile qui comprend : une emplanture reliée à l'extrémité distale d'une aile; une section inclinée vers le haut; une extrémité; et une transition entre la section inclinée vers le haut et l'extrémité, dans laquelle un angle d'inclinaison extérieure de l'ailette décroît par rapport à un plan de référence de l'aile. Dans un mode de réalisation, l'ailette de bout d'aile est recourbée de façon continue et comprend un point d'inflexion à l'emplacement duquel la courbe d'envergure de l'ailette change de signe. Dans un autre mode de réalisation, la section inclinée vers le haut est plane. En vol, l'ailette de bout d'aile de l'invention produit un tourbillon marginal. Le tourbillon marginal est déplacé à l'extérieur de l'ailette de bout d'aile en raison de la réduction de l'angle d'inclinaison extérieure à l'emplacement de la transition.
Airbus Operations Limited
Airbus Uk Limited
Blake Cassels & Graydon Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2064906