B - Operations – Transporting – 60 – S
Patent
B - Operations, Transporting
60
S
B60S 1/34 (2006.01) B60S 1/36 (2006.01)
Patent
CA 2706089
A wiper apparatus is provided that reduces protrusion of a cover at a storage position of a wiper arm, and improves the appearance of the vehicle. A first link L1 between shafts 29, 30 at the lower section of a four-link mechanism L is formed by a mounting portion formed on a vehicle body. A second link L2 and a third link L3 at both ends of the first link L1 are formed by link levers 27, 28. A fourth link L4 between the end portions of the second link L2 and the third link L3 is formed by the proximal end portion of the first wiper arm 22. A cover 33 is mounted on the proximal end portion of the first wiper arm 22. One of the pair of link levers 27, 28, that is, the second link lever 28 arranged closer to the wiper blade 23 has a recess 35, which is recessed in the direction of a link shaft to prevent contact with the cover 33.
L'invention porte sur un dispositif d'essuie-glace grâce auquel la quantité de projection d'une couverture lorsqu'un bras d'essuie-glace est dans une position rangée est réduite à un minimum pour améliorer l'aspect externe d'un véhicule. Une première liaison (L1) entre des arbres (29, 30) sur le côté section inférieure d'un mécanisme à quatre liaisons (L) est construite par une section de montage formée sur un corps de véhicule. Une deuxième liaison (L2) et une troisième liaison (L3) qui sont sur des extrémités opposées de la première liaison (L1) sont construites à partir de leviers de liaison (27, 28). Une quatrième liaison (L4) entre des extrémités de la deuxième liaison (L2) et de la troisième liaison (L3) est construite à partir d'une section d'extrémité de base d'un premier bras d'essuie-glace (22). Une couverture (33) est disposée sur la section d'extrémité de base du premier bras d'essuie-glace (22). Parmi la paire de leviers de liaison (27, 28), le deuxième levier de liaison (28), monté à proximité d'une lame d'essuie-glace (23), présente un creux (35) en renfoncement dans une direction d'arbre de liaison de façon à empêcher l'interférence du deuxième levier de liaison (28) avec la couverture (33).
Kinoshita Kazutoshi
Shigeoka Nobuyuki
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
Toyota Shatai Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1687114