B - Operations – Transporting – 61 – L
Patent
B - Operations, Transporting
61
L
B61L 27/02 (2006.01) B61L 23/22 (2006.01)
Patent
CA 2535267
The invention relates to an under-construction railway line comprising two adjacent two-way tracks which are controlled from a central signal box PC (90) by a central signal box operator. According to the invention, the tracks are divided into sectors Si which extend between two end signal boxes Pi (i and i+2) and on which trains can travel in block or cautious running mode. The inventive system consists of: a computer (94) comprising means for managing and processing data (95, 96, 97) and a synoptic operating display (70); means (81, 91) enabling communication between the central signal box operator and work train escort officials such that an escort official can request (M1) authorisation from the central signal box operator to travel in block mode in one direction (101) on a given sector Si; train-locating means (121, 122; 82) which are connected (81, LR, 91) to the computer; means (123) for detecting the direction of movement of a train, which are connected (81, LR, 91) to the computer; means (98) for inputting the operating status (CE) of the sectors, which are connected to the computer; and processing means (96) which process the data supplied by the detection and locating means. In this way, if no other train is travelling on the sector in question Si, no other train is travelling on the next sector Si+2 in the opposite direction and the adjacent sector Si+1 of sector Si of the adjacent track is not in use, the central signal box operator authorises the escort official of the train to travel in block mode on the sector in question Si from end i to end i+1.
L'invention concerne une ligne de chemin de fer en construction à deux voies adjacentes banalisées gérées depuis un poste central PC (90) par un chef de PC, les voies étant découpées en secteurs Si s'étendant entre deux postes Pi d'extrémité (i et i+2) sur lesquels les trains peuvent circuler en canton ou en travail. Le système comprend - un ordinateur (94) avec des moyens de gestion et de traitement de données (95, 96, 97) et un panneau synoptique (70) d'exploitation, - des moyens (81, 91) de communication entre le chef de PC et des agents d'escorte des trains-travaux pour demande (Ml) d'autorisation, de circuler en canton dans un sens (101) sur un secteur donné Si, d'un agent d'escorte d'un train au chef de PC, - des moyens (121, 122 ; 82) de localisation d'un train reliés (81, LR, 91) à l'ordinateur, - des moyens (123) de détection du sens de marche d'un train reliés (81, LR, 91) à l'ordinateur et - des moyens (98) de saisie de l'état de travail (CE) des secteurs, reliés à l'ordinateur et - les moyens (96) de traitement traitant les données des moyens de détection et de localisation pour que, si aucun autre train ne circule ni sur un secteur considéré Si ni sur le secteur suivant Si+2, en sens inverse, et que le secteur adjacent Si+l du secteur Si de la voie adjacente n'est pas en travail, le chef de PC autorise l'agent d'escorte d'un train à circuler en canton sur le secteur considéré Si de l'extrémité i à l'extrémité i+2.
Ridout & Maybee Llp
Societe Nationale Des Chemins de Fer Francais
LandOfFree
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