X-spring volume compensator for automotive carbon canister

B - Operations – Transporting – 01 – D

Patent

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Details

B01D 53/04 (2006.01) F02M 33/02 (2006.01)

Patent

CA 2553569

A fuel vapor storage canister is provided. The canister (10) includes a vapor storage chamber of variable volume, a partition (22), vapor adsorbing material (20), and a volume compensator. The partition (22) is movable within the canister (10) and partially defines the vapor storage chamber. The vapor adsorbing material (20) is located in the vapor storage chamber. The volume compensator includes a spring (30) having at least three legs (32, 34) that are deflected by and exert pressure against the movable partition (22) to control the volume of the vapor storage chamber. In one embodiment, the legs (32, 34) of the spring (30) may be evenly spaced to exert a balanced pressure. The spring (30) may include two pairs of opposing legs (32, 34), where the spring rate between the pairs of legs may vary. The spring (30) may be comprised of two angularly offset band springs and may be formed from a unitary member.

L'invention concerne un absorbeur stockant les vapeurs de carburant. Cet absorbeur (10) comprend une chambre de stockage de vapeurs à volume variable, une cloison de séparation (22), un matériau d'absorption de vapeurs (20), et un compensateur de volume. La cloison de séparation (22) est mobile à l'intérieur de l'absorbeur (10) et définit partiellement la chambre de stockage de vapeurs. Le matériau d'absorption de vapeur (20) est situé dans la chambre de stockage de vapeurs. Le compensateur de volume comprend un ressort (30) comportant au moins trois jambes (32, 34) qui sont déviées par une pression exercée contre la cloison de séparation mobile (22) afin que soit commandé le volume de la chambre de stockage de vapeurs. Dans un mode de réalisation, les jambes (32, 34) du ressort (30) peuvent être espacées de manière égale afin que soit exercée une pression équilibrée. Le ressort (30) peut comprendre deux paires de jambes opposées (32, 34), la raideur du ressort pouvant varier entre les paires de jambes. Le ressort (30) peut être constitué de deux ressorts à bande décalés de manière angulaire et peut être formé à partir d'un élément unitaire.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2036987

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