B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 15/12 (2006.01) B64D 15/14 (2006.01) H05B 3/20 (2006.01)
Patent
CA 2379351
An electrothermal zoned de-icing system for an aircraft employs a heat-conducting tape bonded to the leading edge of an aircraft structure subject to an impinging airstream during flight. The heat-conducting tape has a spanwise parting strip area, and first and second ice accumulation and shedding zones (132, 134). The tape comprises a non-metallic electrical and heat-conducting layer consisting of flexible expanded graphite foil laminated to an outer heat-conducting layer, in which the thickness of the flexible expanded graphite foil layer in the parting strip area is always greater than the thickness of the foil layer in either of the ice accumulation and shedding zones. Therefor, the parting strip area has a decreased electrical resistance, a greater flow of current, and becomes hotter than the zones in which the foil layer is thinner. Because the flexible expanded graphite foil is a monolithic structure that may be shaped, sculptured or layered to form different thicknesses in different areas, only a single control mechanism for a single set of electric terminals is necessary to produce temperature differentials in the parting strip and ice accumulation and shedding zones for a cycled zoned de-icing system.
L'invention concerne un dispositif électrothermique de dégivrage par zones conçu pour un avion, employant une bande thermoconductrice fixée sur le bord d'attaque d'une structure d'avion se heurtant à des courants d'air durant le vol. La bande thermoconductrice comporte un tringle de séparation dans le sens de l'envergure, ainsi qu'une première et une deuxième zone d'accumulation et d'élimination de la glace (132, 134). Cette bande comporte également une couche non-métallique thermoconductrice et électroconductrice composée de feuilles de graphite expansées flexibles, stratifiées sur une couche thermoconductrice extérieure, dans laquelle la largeur de la couche de feuilles de graphite expansées flexibles, au niveau de la zone de la tringle de séparation, est toujours supérieure à la largeur de la couche de feuilles dans chaque zone d'accumulation et d'élimination de la glace. Par conséquent, la zone de la tringle de séparation présente une résistance électrique diminuée, un flux de courant supérieur, et devient plus chaude que les zones dont la couche de feuilles est plus mince. Comme les feuilles de graphite expansées flexibles possèdent une structure monolithique pouvant être formée, sculptée ou appliquée en couches afin de former différentes largeurs dans différentes zones, un seul mécanisme de commande, destiné à un ensemble individuel de terminaux électriques, est nécessaire pour produire des différences de températures dans la tringle de séparation et les zones d'accumulation et d'élimination de la glace, pour un dispositif de dégivrage par zones cyclique.
Dudman Richard L.
Rutherford Robert B.
Fetherstonhaugh & Co.
Northcoast Technologies
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2054150