Hydrodynamic mechanical compound transmission

Details Hydrodynamic mechanical compound transmission Hydrodynamic mechanical compound transmission

B - Operations, Transporting

60

T

B60T 1/087 (2006.01) F16D 57/04 (2006.01) F16H 3/66 (2006.01) F16H 47/08 (2006.01)

Patent

CA 2288848

The invention relates to a hydrodynamic mechanical compound transmission comprising a transmission input shaft (E), a transmission output shaft (A), a hydrodynamic transmission part (2) and a mechanical transmission part (4). Said mechanical transmission part (4) comprises at least one speed/torque conversion device (5). The output of the mechanical speed/torque converter (5) is at least indirectly drive-connected to the transmission output shaft (1). According to the invention, the hydrodynamic retarder (25) which comprises a stator (26) and a rotor blade wheel (27) is spatially integrated in the transmission housing (11). In addition, the rotor blade wheel (27) of the hydrodynamic retarder (25) is at least indirectly coupled to the output shaft (A) of the mechanical speed/torque converter (5). The hydrodynamic retarder (25) functions as a secondary retarder, however, it is spatially arranged in the transmission before the downstream stage (6).

L'invention concerne une boîte de vitesses compound hydrodynamique-mécanique comportant un arbre d'entrée de boîte de vitesses (E), un arbre de sortie de boîte de vitesses (A), une partie de boîte de vitesses hydrodynamique (2) et une partie de boîte de vitesses mécanique (4). La partie de boîte de vitesses mécanique (4) comprend au moins un dispositif de conversion nombre de tours/couple de rotation (5). La sortie du convertisseur mécanique nombre de tours/couple de rotation (5) est en liaison d'entraînement au moins indirectement avec l'arbre de sortie de boîte de vitesses (1). Selon l'invention, le ralentisseur hydrodynamique (25), qui comprend un stator (26) et une roue à aubes servant de rotor (27), est intégré spatialement dans le carter de boîte de vitesses (11). Ladite roue à aubes (27), servant de rotor, du ralentisseur hydrodynamique (25) est accouplée au moins indirectement avec l'arbre de sortie (A) du convertisseur mécanique nombre de tours/couple de rotation (5). Le ralentisseur hydrodynamique (25), qui joue le rôle de ralentisseur secondaire, est cependant intégré spatialement dans la boîte de vitesses avant l'étage de démultiplication monté en aval.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1345306