Laterally-leaning four wheeled vehicle

Details Laterally-leaning four wheeled vehicle Laterally-leaning four wheeled vehicle

B - Operations, Transporting

62

K

B62K 5/08 (2006.01) B60G 21/00 (2006.01) B62D 9/02 (2006.01)

Patent

CA 2584058

This invention relates to wheeled vehicles and particularly to motorised road vehicles. The wheeled vehicle (10) includes two frames (12) for carrying road wheels (18, 20), the frames (12) being laterally spaced apart. A pair of road wheels (18, 20) are mounted on each frame (12) for supporting that frame (12) on the ground, the wheels (18, 20) of each pair being mounted for rotation about operatively more or less horizontal rotational axes which are spaced apart along the associated frame (12). A motor (36) is connected by a drive train (48, 28, 30, 32) to a rear wheel (20) on each of the wheeled frames (12). The wheeled frames (12) are connected together for synchronous tilting relative to the vertical, so that the camber angles of all the wheels (18, 20) change in response to lateral tilting of the frames (12).

La présente invention se rapporte à des véhicules à roues et notamment à des véhicules routiers motorisés. Le véhicule à roues (10) comprend deux châssis (12) portant les roues porteuses (18, 20), ces châssis (12) étant écartés l'un de l'autre dans le sens latéral. Une paire de roues porteuses (18, 20) montées sur chaque châssis (12) assure le maintien du châssis (12) au-dessus du sol, les roues (18, 20) de chaque paire étant montées rotatives autour d'axes de rotation plus ou moins horizontaux écartés l'un de l'autre le long du châssis correspondant (12). Un moteur (36) est relié par une chaîne cinématique (48, 28, 30, 32) à une roue arrière (20) de chacun des châssis à roues (12). Les châssis à roues (12) sont reliés entre eux de manière à pouvoir être inclinés de façon synchrone par rapport à la verticale de sorte que les carrossages de toutes les roues (18, 20) varient en réponse à inclinaison latérale des châssis (12).

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