Control system for powered cargo bed

G - Physics – 05 – B

Patent

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Details

G05B 19/18 (2006.01) G05B 19/042 (2006.01)

Patent

CA 2306734

A control system (10) for a lifting and lowering apparatus for a vehicle, controls the operation of an elevator drive arrangement in response to actuation of controls by an operator and after interrogation of a number of vehicle conditions. Among the conditions are the location of the lifting and lowering apparatus as determined by upper (21) and lower (22) limit sensors, and actuators that can be manipulated by the operator. In the event of malfunction or an incorrect vehicle condition, operation of the elevator drive is precluded. A malfunction can result in the issuance of a disabling signal that shuts off the engine. Other conditions that are monitored include the parking brake setting (27), the transmission being in neutral (26), the motion of the vehicle (25), and the availability of accessory power (23). Outputs (73, 74, 75) are provided for issuing audible and/or visual warnings. The logic is implemented in integrated circuitry (40).

L'invention a pour objet un système de commande (10) destiné à un appareil de levage de charges d'un véhicule, ledit système commandant le fonctionnement d'un dispositif d'entraînement de l'élévateur, et ce en réponse aux commandes de l'opérateur et après interrogation d'un certain nombre d'états du véhicule. Parmi ces derniers figurent la position de l'appareil de levage de charges telle que déterminée par des détecteurs de limite, l'un inférieur (21) et l'autre supérieur (22), et l'état des actionneurs pouvant être manipulés par l'opérateur. En cas de dysfonctionnement ou d'un état inapproprié du véhicule, le fonctionnement du dispositif d'entraînement de l'élévateur est bloqué. Suite à un dysfonctionnement, un signal de désactivation peut être émis pour arrêter le moteur. Les autres états surveillés par le système comprennent la position (27) du frein à main, la transmission au point mort (26), le mouvement du véhicule (25) et la disponibilité d'une puissance supplémentaire (23). On a conçu des sorties (73, 74, 75) sous la forme d'alertes audibles et/ou visuelles. Le système logique se présente comme des circuits intégrés (40).

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