F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 3/00 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01)
Patent
CA 2305238
The present invention is an apparatus, and a method for the reduction of pollutants in the exhaust stream of a combustion engine (11). Radicals are produced using a corona discharge device (30, 40, 50, 60, 80, 110) to produce a corona discharge in at least a portion of the combustion gas stream of the engine (11), either from gaseous species in the pre-combustion gas stream or from gaseous species in the exhaust gas stream (18). When the radicals are produced from the exhaust gas stream (18), the radicals may be produced using a corona discharge (30, 40, 50, 60, 80, 110) placed directly in the exhaust stream upstream of or at the catalytic converter (13), or a portion of the exhaust stream (21) may be diverted to a remote corona discharge radical generator (23). The corona discharge (23) in the generator produces radicals in the diverted exhaust gas (21), and the exhaust gas containing radicals (24) is then conveyed to the exhaust gas stream (18) at a point upstream of the catalytic converter (13).
L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de réduire les polluants dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion (11). On produit des radicaux par décharge coronaire (23, 30, 110) dans le flux de gaz de combustion (18) du moteur (11), soit au niveau du flux gazeux de précombustion soit à partir de l'eau contenue dans les gaz d'échappement. Pour la production des radicaux depuis le flux des gaz d'échappement (18), on peut utiliser une décharge coronaire (23, 30) directement au niveau des gaz d'échappement destinés à un convertisseur catalytique (13), ou bien une partie des gaz d'échappement (21) peut être déviée vers un générateur de radicaux à décharge coronaire (23). La décharge coronaire (23) à l'intérieur du générateur produit des radicaux dans les gaz d'échappement déviés (21), et les gaz d'échappement contenant les radicaux sont ensuite dirigés vers le flux des gaz d'échappement (24) en un point situé en amont du convertisseur catalytique (13).
Caren Robert P.
Ekchian Jack A.
Ekchian Leon
Caren Robert P.
Ekchian Jack A.
Ekchian Leon
Litex Inc.
Osler Hoskin & Harcourt Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1399778