Fuel-cell system and method for operating a fuel-cell system

H - Electricity – 01 – M

Patent

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H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/12 (2006.01) H01M 8/14 (2006.01)

Patent

CA 2202984

It is current pratice in a high-temperature fuel cell plants to divide the cathode exhaust gas in particular into two partial streams, one of which is recirculated into the cathodes and the other used for heating, in which branching takes place by relatively sophisticated technical means directly a the gas outlets at about the operating temperature of the fuel cells. In order to simplify these means, all the cathode exhaust gas is to be taken via a heat exchanger to a branch with two partial lines, in which the first partial line opens into the cathodes via an air-mixing position and the heat exchanger and the second opens into means for raising the temperature. Thus the branching of the hot cathode exhaust gas is avoided and the heat of all the cathode exhaust gas is used to heat the partial cathode exhaust gas flow taken back into the cathodes. The invention is applicable especially and preferably to fuel cells with an operating temperature of over 600 ~C. Such fuel cells are carbonate melt and solid electrolyte types.

De nos jours, dans des installations à piles à combustible à haute température, il est courant de diviser notamment les gaz brûlés se dégageant des cathodes en deux courants partiels, dont un est remis en circulation dans les cathodes, l'autre courant partiel étant évacué à des fins de chauffage, la ramification se faisant avec une complexité technique relativement importante au niveau des sorties des gaz, à une température approximativement analogue à la température de fonctionnement des piles à combustible. Afin de réduire cette complexité technique, il est prévu d'acheminer l'ensemble des gaz brûlés provenant des cathodes, par l'intermédiaire d'un échangeur de chaleur, jusqu'à une ramification présentant deux conduites partielles. La première conduite partielle débouche dans les cathodes par l'intermédiaire d'un point de mélange d'air et l'échangeur de chaleur. La seconde conduite partielle débouche quant à elle dans des éléments destinés à augmenter la température. Ce procédé permet d'éviter une ramification des gaz brûlés très chauds provenant des cathodes et d'utiliser la chaleur produite par l'ensemble des gaz brûlés provenant des cathodes, pour chauffer le courant partiel de gaz brûlés provenant des cathodes, introduit à nouveau dans les cathodes. Cette invention s'utilise en particulier et de préférence pour des piles à combustible dont la température de fonctionnement est supérieure à 600 ~C. Les piles à combustible de ce type sont des piles à carbonate fondu et à électrolyte solide.

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