Torque limiting shaft and sprocket assembly

Details Torque limiting shaft and sprocket assembly Torque limiting shaft and sprocket assembly

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

16

H

F16H 57/12 (2006.01) F16D 13/75 (2006.01) F16H 35/06 (2006.01) F16H 48/22 (2006.01) F16H 55/52 (2006.01) F16H 57/02 (2006.01)

Patent

CA 2673964

A driveline component with a first drive member, which is rotatable about an axis, a second drive member and a clutch. The second drive member has a hub, which is supported on the first drive member for rotation about the axis, and a transmission portion. The transmission portion, which is configured to engage a flexible power transmitting member, is disposed about the hub and aligned to a transmission axis that is generally perpendicular to the axis. The clutch has a spring and a set of interleaved clutch plates having portions that are coupled for rotation with a respective one of the first drive member and the second drive member. The spring generates a force that is transmitted through the hub such that the clutch plates frictionally engage one another. The location of the transmission portion relative to the transmission axis is unaffected by wearing of the set of clutch plates.

L'invention concerne un composant de chaîne cinématique ayant un premier élément d'entraînement, qui peut tourner autour d'un axe, un second élément d'entraînement et un embrayage. Le second élément d'entraînement a un moyeu, qui est supporté sur le premier élément d'entraînement pour une rotation autour de l'axe, et une partie de transmission. La partie de transmission, qui est configurée de manière à venir en prise avec un élément de transmission de puissance souple, est disposée autour du moyeu, et est alignée avec un axe de transmission qui est généralement perpendiculaire à l'axe. L'embrayage a un ressort et un ensemble de disques d'embrayage imbriqués ayant des parties qui sont couplées pour une rotation avec un respectif parmi le premier élément d'entraînement et le second élément d'entraînement. Le ressort produit une force qui est transmise à travers le moyeu de telle sorte que les disques d'embrayage viennent en prise avec frottement les uns avec les autres. L'emplacement de la partie de transmission par rapport à l'axe de transmission n'est pas affecté par une usure de l'ensemble des disques d'embrayage.

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