F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – J
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
J
F16J 15/32 (2006.01)
Patent
CA 2601617
A hydrodynamically lubricating geometry for the generally circular dynamic sealing lip of rotary seals that are employed to partition a lubricant from an environment. The dynamic sealing lip is provided for establishing compressed sealing engagement with a relatively rotatable surface, and for wedging a film of lubricating fluid into the interface between the dynamic sealing lip and the relatively rotatable surface in response to relative rotation that may occur in the clockwise or the counter-clockwise direction. A wave form incorporating an elongated dimple provides the gradual convergence, efficient impingement angle, and gradual interfacial contact pressure rise that are conducive to efficient hydrodynamic wedging. Skewed elevated contact pressure zones produced by compression edge effects provide for controlled lubricant movement within the dynamic sealing interface between the seal and the relatively rotatable surface, producing enhanced lubrication and low running torque.
La présente invention a trait à une géométrie de lubrification hydrodynamique pour la lèvre d'étanchéité dynamique globalement circulaire de joints rotatifs qui sont utilisés pour le cloisonnement d'un lubrifiant d'un environnement. La lèvre d'étanchéité dynamique est prévue pour assurer un engagement étanche comprimé avec une surface apte à être entraînée en rotation relative, et pour le coincement d'un film de fluide lubrifiant dans l'interface entre la lèvre d'étanchéité dynamique et la surface apte à être entraînée en rotation relative suite à une rotation relative pouvant se produire dans le sens horaire ou dans le sens anti-horaire. Une forme d'onde incorporant une fossette assure une convergence progressive, un angle d'impact efficace, un accroissement de pression de contact d'interface progressif qui contribuent à un coincement hydrodynamique efficace. Des zones de contact élevées obliques produites par des effets de compression des bords assurent un déplacement de lubrifiant contrôlé dans l'interface d'étanchéité dynamique entre le joint et la surface apte à être entraînée en rotation relative, produisant une lubrification améliorée et un faible couple de frottement.
Dietle Lannie L.
Schroeder John E.
Finlayson & Singlehurst
Kalsi Engineering Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1451407