Valve device

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 31/06 (2006.01) F16K 37/00 (2006.01) F17C 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2637769

The present invention provides a convenient valve device. A temperature sensor (150) is disposed to project from a housing (15) to a tank inner space (12), can directly detect the temperature of a gas in the tank inner space (12), and can detect the temperature with high response without being influenced by the heat capacity of the housing (15) and the like. Moreover, a coil (17) for generating a magnetic force to drive a valve (16) is provided with three terminals (173) to (175) arranged at different positions in an axial direction, and a drive voltage is selectively applied between two of the terminals (173) to (175). With this, without controlling the drive voltage, a current value of the driving current which energizes the coil (17) can be changed by selecting between which terminals the drive voltage is applied. Therefore, without controlling the drive voltage, it is possible to suppress wasting electric power in such a manner that the driving current of the large current value is generated in the start-up time, and the current value of the driving current is made small in the holding time.

La présente invention concerne un appareil de soupape très pratique. Un capteur de température (150) est prévu afin de faire saillie à partir d'un boîtier (15) dans un espace interne de réservoir (12), de sorte que la température de gaz dans l'espace interne de réservoir (12) puisse être directement détectée avec une haute réponse, sans recevoir l'effet de capacité thermique, par exemple, du boîtier (15). Une bobine (17) pour générer une force magnétique pour entraîner un corps de soupape (16) comporte des bornes (173 à 175) formées dans trois emplacements respectifs qui possèdent des directions de ligne axiale respectives, et une tension d'excitation est appliquée de façon sélective entre deux bornes parmi les bornes (173 à 175). Ceci permet à la valeur du courant d'excitation conduit à travers la bobine (17) d'être changée en sélectionnant les bornes auxquelles est appliquée la tension d'excitation même si la tension d'excitation n'est pas contrôlée. En conséquence, sans contrôler la tension d'excitation, une valeur importante du courant d'excitation peut être générée lors du démarrage tout en réduisant la valeur du courant d'excitation durant un temps d'attente, empêchant ainsi la consommation inutile d'électricité.

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