High lift device, wing, and noise reduction structure for...

B - Operations – Transporting – 64 – C

Patent

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Details

B64C 9/24 (2006.01)

Patent

CA 2678164

A high lift generator which can suppress generation of aerodynamic noise while suppressing increase in body weight. A wing and a noise reduction structure of high lift generator are also provided. The high lift generator comprises a slat body (4) arranged to be developed from and contained in the mother wing, a recess (5) formed at a position in the slat body (4) opposing the mother wing such that it can contain at least a part of the front edge of the mother wing, and an equalizing section (6) arranged in a region of the recess (5) opposing the upper surface of the mother wing, contained between the mother wing and the recess when the slat body (4) is contained in the mother wing and suppressing generation of turbulence in a flow colliding against the region of the recess (5) opposing the upper surface of the mother wing when the slat body (4) is developed from the mother wing.

L'invention concerne un générateur de portance élevée qui peut supprimer la génération de bruit aérodynamique tout en supprimant l'augmentation du poids du corps. L'invention concerne également une aile et une structure de réduction de bruit du générateur de portance élevée. Le générateur de portance élevée comprend un corps de bec de bord d'attaque (4) disposé pour être déployé à partir et contenu dans l'aile principale, un creux (5) formé à une position dans le corps de bec de bord d'attaque (4) opposée à l'aile principale de telle sorte qu'il puisse contenir au moins une partie de la bordure avant de l'aile principale, et une section d'égalisation (6) disposée dans une région du creux (5) opposée à la surface supérieure de l'aile principale, contenue entre l'aile principale et le creux lorsque le corps de bec de bord d'attaque (4) est contenu dans l'aile principale et supprimant une génération de turbulence dans un écoulement heurtant la région du creux (5) opposée à la surface supérieure de l'aile principale lorsque le corps de bec de bord d'attaque (4) est déployé à partir de l'aile principale.

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