B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/14 (2006.01) B60N 2/06 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01)
Patent
CA 2515310
A seat for vehicle having a function for rotating a seat body between a position where the seat body faces the front of a vehicle and a position where the seat body faces the opening part of a door and moving the seat body in the lateral direction of the vehicle, comprising a mechanism for unlocking a rotation lock without using an actuator, wherein a nut (73) is moved by rotating a screw shaft (72) to move the seat body in the lateral direction of the vehicle. When the nut (73) is moved by a specified distance to push a guide roller (69), an operation arm (66) is moved parallel with the movement of the guide roller to rotate a lock plate (64) in an unlocking direction so that a claw part (64a) can be disengaged from a striker (61). Thus, such problems with a conventional seat for vehicle that, since an actuator such as an electric motor is used to unlock a rotation lock mechanism for locking the rotation of a seat body, cost is high and, since a space for routing electric wiring must be secured, a reduction in size is difficult can be solved.
L'invention concerne un siège de véhicule qui comprend un système pour faire pivoter le corps du siège entre une position dans laquelle ce corps est tourné en direction de l'avant du véhicule et une position dans laquelle il est tourné vers l'ouverture d'une porte et pour déplacer le corps du siège dans le sens latéral du véhicule. Ce système comprend un mécanisme permettant de débloquer un dispositif anti-rotation sans utiliser d'élément de commande. Ce mécanisme comprend un écrou (73) qui est déplacé par rotation d'un arbre à vis (72) de façon à déplacer le corps du siège dans le sens latéral du véhicule. Lorsque cet écrou (73) est déplacé d'une distance spécifique pour pousser un rouleau de guidage (69), un bras d'actionnement (66) est déplacé parallèlement au déplacement dudit rouleau pour faire pivoter une plaque de blocage (64) dans une direction de déblocage de façon à dégager une griffe (64a) d'un percuteur (61). L'invention permet de résoudre les problèmes rencontrés avec les sièges classiques, notamment le problème du coût élevé engendré par l'utilisation d'un élément de commande, tel qu'un moteur électrique, pour débloquer un mécanisme anti-rotation destiné à empêcher une rotation du corps du siège, ou le problème de l'encombrement du fait qu'un espace doit être préservé pour le cheminement des câbles électriques.
Iwatani Masamitsu
Kusanagi Hiroki
Suga Yasuo
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Shatai Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1571366