Adaptive flap and slat drive system for aircraft

Details Adaptive flap and slat drive system for aircraft Adaptive flap and slat drive system for aircraft

B - Operations, Transporting

64

C

B64C 13/38 (2006.01) B64C 9/16 (2006.01) B64C 13/50 (2006.01) B64D 45/00 (2006.01)

Patent

CA 2462217

A drive station includes two drives connected via drive transmissions to one or more flaps or slats of a flap/slat group. The drives may be mechanically coupled to a rotational shaft, with a shaft brake arranged thereon. Guide transmissions are connected to the shaft and to respective flaps or slats of the flap/slat group. Alternatively, the two drives are not mechanically coupled, but are merely electrically or electronically synchronized. Each flap/slat group can be actuated individually and independently of the other groups by actuation commands provided by a central control unit connected to the drives and to a flight controller. Position sensors provide actual position feedback. Each flap/slat is driven by two transmissions, namely two drive transmissions, or two guide transmissions, or one drive transmission and one guide transmission. A redundant drive path is ensured if a component fails.

Poste de commande comprenant deux entraînements reliés par des transmissions à un ou plusieurs volets ou becs d'un groupe de volets et de becs. Les entraînements peuvent être reliés mécaniquement à un arbre de rotation doté d'un frein d'arbre. Des transmissions de guidage sont reliées à l'arbre et aux volets ou aux becs respectifs du groupe de volets et de becs. Dans une variante, les deux entraînements ne sont pas reliés mécaniquement, mais simplement synchronisés électriquement ou électroniquement. Chaque groupe de volets et de becs peut être actionné individuellement et indépendamment des autres groupes par les commandes d'activation d'une unité de commande centrale reliée aux commandes et à un contrôleur de vol. Des capteurs de position fournissent des renseignements sur la position réelle. Chaque volet et chaque bec est entraîné par deux transmissions, nommément deux transmissions d'entraînement, deux transmissions de guidage, ou une transmission d'entraînement et une transmission de guidage. Un passage d'entraînement redondant est assuré s'il y a défaillance d'un élément.

Affiliated with

Also associated with

Rating

Adaptive flap and slat drive system for aircraft does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Adaptive flap and slat drive system for aircraft, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Adaptive flap and slat drive system for aircraft will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

Comments { 0 }

Profile ID: LFCA-PAI-O-1599403