Throttle valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 1/12 (2006.01) F16K 31/08 (2006.01) F16K 31/54 (2006.01)

Patent

CA 2676915

Disclosed is a flow control valve (1) comprising a housing (2) that is provided with an inlet (3) for admitting a fluid at a certain inlet pressure, a restrictor (4) which allows the fluid to be restricted to a discharge pressure, and an outlet (5) for the fluid. The flow control valve (1) further comprises an actuator (11) that is externally disposed on the housing (2), a rotatable shaft (13), and a piston (16) which is axially movable in a tubular restrictor cage (15) within the housing (2). The actuator (11) allows a rotation of the shaft (13) to be induced and an axial movement of the piston (16) to be induced by rotating the shaft (13) while a cross-section of the restrictor (4) can be adjusted by axially moving the piston (16). For submarine uses, particularly for extracting crude oil and natural gas via large pipe cross-sections, said flow control valve (1) is further developed by primary magnets mounted on the actuator (11), secondary magnets mounted on the shaft (13), and a rolling member threaded drive (20) mounted on the shaft (13). A rotation of the actuator (11) is transmitted to the shaft (13) by magnetically coupling the primary magnets to the secondary magnets and is converted into the axial movement of the piston (16) by means of the rolling member threaded drive (20).

La présente invention concerne une soupape d'étranglement (1) comprenant un logement (2) qui présente un orifice d'admission (3) pour un fluide soumis à une pression d'entrée, un étranglement (4) permettant d'étrangler le fluide à une pression de sortie, ainsi qu'un orifice de sortie (5) pour le fluide. La soupape d'étranglement comprend également un élément de réglage (11) situé à l'extérieur sur le logement (2), un arbre rotatif (13), et un piston (16) qui peut se déplacer dans la direction axiale dans une cage d'étranglement tubulaire (15) à l'intérieur du logement (2). L'élément de réglage (11) permet d'induire une rotation de l'arbre (13), rotation qui provoque un déplacement axial du piston (16) permettant de régler une section transversale d'étranglement de l'étranglement (4). Pour des applications sous-marines, notamment dans le cadre d'un transport de pétrole ou de gaz avec des sections transversales de conduite importantes, la soupape d'étranglement (1) est perfectionnée au moyen d'aimants primaires appliqués sur l'élément de réglage (11), d'aimants secondaires appliqués sur l'arbre (13), et d'un mécanisme d'entraînement fileté à corps de roulement (20) appliqué sur l'arbre (13). Dans ce cas, une rotation de l'élément de réglage (11) par couplage magnétique des aimants primaires avec les aimants secondaires est transmise à l'arbre (13), puis est transformée en déplacement axial du piston (16) au moyen du mécanisme d'entraînement fileté à corps de roulement (20).

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