Locking mechanism for movable subframe of tractor-trailers

B - Operations – Transporting – 62 – D

Patent

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Details

B62D 53/06 (2006.01)

Patent

CA 2614343

An improved locking mechanism for a movable subframe of a tractor-trailer has a pair of transversely spaced-apart main members extending longitudinally underneath a body of the tractor-trailer, at least one cross member extending between and being attached to the main members, and an axle/suspension system attached to and depending from the main members. A clamping mechanism is attached to the subframe and mechanically engages a longitudinally extending rail of the body of the tractor-trailer to selectively position the subframe relative to the body. Unwanted movement and gyrations between the subframe and the tractor-trailer body are minimized by the fore-aft clamping loads exerted on the rail and the subframe by the clamping mechanism. This allows the slider box of the subframe to be constructed of lightweight materials which in turn permits the tractor-trailer to carry larger payloads. Image

L'invention concerne un mécanisme de verrouillage amélioré pour un soubassement mobile d'un tracteur semi-remorque. Ce mécanisme de verrouillage comprend une paire d'éléments principaux transversalement espacés s'étendant longitudinalement sous une carrosserie du tracteur semi-remorque, au moins un élément transversal s'étendant entre les éléments principaux et étant fixé à ceux-ci et un système essieu/suspension fixé aux éléments principaux et dépendant de ceux-ci. Un mécanisme d'assemblage est fixé au soubassement et vient en contact mécanique avec un rail longitudinal de la carrosserie du tracteur semi-remorque afin de positionner sélectivement le soubassement par rapport à la carrosserie. Des mouvements et des rotations indésirables entre le soubassement et la carrosserie du tracteur semi-remorque sont minimisés par les charges de préhension longitudinales exercées sur le rail et le soubassement par le mécanisme de préhension. L'élévateur du soubassement peut ainsi être constitué de matériaux légers, ce qui permet au tracteur semi-remorque de transporter des charges utiles plus importantes.

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