B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 31/02 (2006.01) B60K 31/00 (2006.01) E21F 13/02 (2006.01) F02D 17/02 (2006.01) F02D 25/04 (2006.01) F02M 25/10 (2006.01) B60K 5/08 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01) F02D 41/36 (2006.01)
Patent
CA 2439616
A system for the control of speed in a vehicle where using the engine braking. The vehicle includes an automatic engine braking facility where the engine brake is applied if a pre- determined threshold speed is exceeded. When used in a multi-combination vehicle where there are multiple engines, one on the truck and the other on the trailer, when the engine braking is applied, the braking of the trailer engine is always greater than that of the truck, the trailer acting as an anchor. Typically the engine braking on the trailer is at maximum and only on some of the cylinders on the truck engine, typically 4 cylinders in a 6 cylinder engine. The operator has a manual override control wherein they can apply engine braking at any time, and increase the truck engine braking if need be but can not disengage or control the automatic braking.
L'invention concerne un système servant à réguler la vitesse d'un véhicule au moyen du frein moteur. Le véhicule est pourvu d'un dispostiif de freinage moteur automatique (300), le frein moteur étant utilisé si une vitesse seuil prédéterminée est dépassée. Dans un véhicule présentant plusieurs moteurs combinés (170, 182), notamment un moteur situé sur le camion tracteur (168) et l'autre monté sur la remorque (180), lorsque le frein moteur est utilisé, le freinage du moteur de remorque (182) est toujours supérieur à celui du freinage du camion tracteur (170), la remorque (180) agissant comme une ancre. Normalement, le freinage moteur de la remorque (180) est au maximum, tandis qu'il s'effectue seulement sur certains des cylindres du moteur du camion tracteur (170), normalement sur 4 cylindres d'un moteur à 6 cylindres. Le conducteur peut utiliser une commande de surpassement manuelle, ce qui permet d'utiliser le frein à moteur n'importe quand et d'augmenter le freinage du moteur du camion tracteur si nécessaire, cela sans avoir à désengager ou à commander le freinage automatique.
Cooper James W.
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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