F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 61/18 (2006.01) B60K 28/16 (2006.01) F16H 59/36 (2006.01) F16H 61/16 (2006.01) F16H 59/50 (2006.01)
Patent
CA 2245102
It is an object of the present invention to ensure that even when slipping is generated during the upshifting from a first gear shift stage to a second gear shift stage on ice or the like, a control for prohibiting the upshifting from the second gear shift stage to a third gear shift stage can be carried out precisely. A control system is designed so that when a slipping state is detected on ice having a lower road surface friction coefficient or the like by a slipping state determining means, the upshifting of an automatic transmission from a second gear shift stage to a third gear shift stage is prohibited. In this control system, the time required for the upshifting from a first gear shift stage to the second gear shift stage is measured. If such time is shorter than a first predetermined time, it is determined that a slipping has been generated during the upshifting, and the upshifting from the second gear shift stage to the third gear shift stage is prohibited for a second predetermined time. Thus, even when the determination of the slipping state by the slipping-state determining means is not in time, the further upshifting of the automatic transmission is prohibited. Therefore, it is possible to reliably avoid the carrying-out of undesirable upshifting.
La présente invention a pour objet de faire en sorte que, même lorsqu'un glissement se produit pendant le passage de la première à la deuxième vitesse, sur une surface glacée ou une surface semblable, une commande est mise en oeuvre pour empêcher le passage de la deuxième à la troisième vitesse. Un système de commande est conçu de façon que lorsqu'un moyen de détermination de l'état de glissance de la chaussée détecte une surface présentant un coefficient de friction réduit ou une autre propriété analogue assimilée à une glissance élevée de la chaussée, le passage de la deuxième à la troisième vitesse d'une transmission automatique est empêché. En vertu de ce système de commande, le temps nécessaire au passage de la première à la deuxième vitesse est mesuré. Si ce temps est plus court qu'une première durée prédéterminée, il est déterminé qu'un glissement a eu lieu pendant la montée en vitesse, et le passage de la deuxième à la troisième vitesse est empêché pendant une deuxième durée prédéterminée. Ainsi, même si la détermination de l'état de glissance par le moyen idoine ne se fait pas en temps voulu, la transmission automatique ne peut poursuivre la montée en vitesse. Il est donc possible, de la sorte, d'éviter une montée en vitesse non souhaitable.
Furuta Takeo
Godai Shirou
Hirano Masamitsu
Koyama Hideo
Nakauchi Norio
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Smart & Biggar
LandOfFree
Control system for automatic transmission for vehicle does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Control system for automatic transmission for vehicle, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Control system for automatic transmission for vehicle will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1656263