Dual end gear fluid drive starter

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 37/06 (2006.01) F02C 3/00 (2006.01) F02G 3/00 (2006.01) F16D 33/00 (2006.01) F16H 47/00 (2006.01)

Patent

CA 2643996

A compressor starting torque converter method and apparatus for high power rotating equipment strings includes a compressor starting torque converter (CSTC) (16) and gearing to make the input and output speed conform to the speed and power requirements of the at least one compressor (4) at the end of the string. The string also includes a prime mover (10), either a motor or gas turbine with a starter motor. The CSTC is driven by a prime mover that has been geared down (via 18) to an appropriate speed for efficient power transfer, followed by a gear increasing unit (20) to allow the output of the CSTC to be increased to conform to the necessary requirements of a high speed compressor. The gearing can be two separate units with their own housings, or incorporated in a single housing with the CSTC. The CSTC may be a CSTC used in pressurized starts high compressor load strings for LNG refrigeration service.

L'invention concerne un procédé et un équipement de convertisseur de couple pour démarrage de compresseur pour des chaînes d'équipement rotatif de puissance élevée qui comprend un convertisseur de couple pour démarrage de compresseur (CCDC) et une pignonnerie pour rendre les vitesses d'entrée et de sortie conformes aux exigences de vitesse et de puissance du ou des compresseurs à l'extrémité de la chaîne. La chaîne comprend aussi un moteur d'entraînement, soit un moteur électrique soit une turbine à gaz avec un démarreur électrique. Le CCDC est entraîné par un moteur d'entraînement que l'on a démultiplié à une vitesse convenable pour un transfert de puissance efficace, suivi par un engrenage d'amplification pour permettre une augmentation de la vitesse de sortie du CCDC afin de se conformer aux exigences indispensables d'un compresseur haute vitesse. La pignonnerie peut se présenter en deux unités séparées avec chacune son carter ou être intégrée au CCDC dans un carter unique. Le CCDC selon la présente invention peut être un CCDC utilisé dans les démarrages sous pression de chaînes à charge de compresseur élevée, pour un service de réfrigération de gaz naturel liquéfié.

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