G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 13/62 (2006.01) B60K 26/02 (2006.01) B60K 31/04 (2006.01) F02D 11/10 (2006.01)
Patent
CA 2186466
An accelerator pedal control device for a vehicle including a pedal position sen- sor (S1) for sensing an actuated position of an accelerator pedal (P), a solenoid position sensor (S2) for sensing an actuated position of a solenoid device (2), an RPM sensor (K) for dectecting an engine RPM of the vehicle, a vehicle speed sensor (E) for de- tecting a speed of the vehicle, and an elec- tronic control unit (ECU) for receiving out- put signals from the pedal position sensor (S1), the solenoid position sensor (S2), the RPM sensor (K) and the vehicle speed sen- sor (E), controlling an operating voltage to be applied to the solenoid device (2) and a duty ratio depending on the actuated po- sition of the accelerator pedal (P) until the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor (E)reaches a first predetermined ve- hicle speed, while comparing the received signals from the pedal position sensor (S1) and the solenoid position sensor (S2) with each other and increasing the duty ratio by a predetermined rate when the signal from the pedal position sensor (S1) has a higher value than the signal from the solenoid po- sition sensor (S2).
Dispositif de commande de la pédale d'accélérateur d'un véhicule, comprenant un capteur de position (S1) servant à détecter la position active d'une pédale d'accélérateur (P), un capteur de position (S2) servant à détecter la position active d'un dispositif à électro-aimant (2), un capteur de régime (K) servant à détecter le régime du moteur du véhicule, un capteur de vitesse (E) servant à détecter la vitesse du véhicule, et une unité électronique de commande (ECU) servant à recevoir les signaux de sortie en provenance du capteur de position (S1) de la pédale d'accélérateur, du capteur de position (S2) du dispositif à électro-aimant, du capteur de régime (K) et du capteur de vitesse (E), à réguler une tension d'exploitation à appliquer au dispositif à électro-aimant (2) et un rapport de marche qui est fonction de la position active de la pédale d'accélérateur (P) jusqu'à ce que la vitesse du véhicule telle que détectée par le capteur de vitesse (E) atteigne une première vitesse prédéterminée, tout en comparant l'un avec l'autre les signaux reçus en provenance du capteur de position (S1) de la pédale et du capteur de position (S2) du dispositif à électro-aimant, et à augmenter le rapport de marche selon un facteur prédéterminé lorsque la valeur du signal en provenance du capteur de position (S1) de la pédale est supérieure à celle du signal en provenance du capteur de position (S2) du dispositif à électro-aimant.
Asia Motors Co. Inc.
Goudreau Gage Dubuc
LandOfFree
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