Lightweight vehicle flooring assembly

B - Operations – Transporting – 62 – D

Patent

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Details

B62D 25/20 (2006.01) B32B 3/12 (2006.01) B60R 13/01 (2006.01) B60R 13/08 (2006.01)

Patent

CA 2410620

The invention provides a lightweight vehicle flooring assembly, wherein a carrier layer (1) has a layered structure. This structure comprises a honeycomb-like core layer (7) which can be made of a suitably impregnated cardboard material and which is connected on both sides to a stiffening layer (8, 9). The inner stiffening layer (8) is made of an SMC-material, whilst the outer stiffening layer (9) is made of a needled, preferably open-celled or porous nonwoven, also suitably impregnated against humidity and dirt. The structure of the carrier layer (1) and, in particular, the sequence of the layers: skin, honeycomb structure, nonwoven is of particular significance for the mechanical stability of the carrier layer (1). The carrier layer (1) is provided with an inner and an outer lining, the inner lining comprising a PU- foam spring layer (10) and a rubber or latex mass layer (11). These inner and outer linings, by choice of suitable materials and configurations, can provide acoustically absorbent insulation systems for the vehicle flooring assembly.

L'invention concerne un ensemble revêtement de sol léger pour véhicule, comprenant une couche support (1) présentant une structure en couches, laquelle structure comprend une couche de base en nid d'abeilles (7) pouvant être fabriquée à partir d'un matériau cartonné convenablement imprégné et qui est reliée de chaque côté à une couche de renfort (8, 9). La couche de renfort intérieure (8) est fabriquée à partir d'un matériau SMC, alors que la couche de renfort extérieure (9) est fabriquée à partir d'un nontissé aiguilleté, de préférence, à alvéoles ouverts ou poreux, également convenablement imprégné afin de résister à l'humidité et à la poussière. La structure de la couche support (1) et, en particulier, la séquence des couches: peau, structure en nid d'abeilles, nontissé, est particulièrement utile à la stabilité mécanique de ladite couche (1). La couche support (1) est pourvue d'un revêtement intérieur et d'un revêtement extérieur, le revêtement intérieur comprenant une couche ressort en mousse PU (10) et une couche de masse en latex ou en caoutchouc (11). Grâce au choix des matériaux et à leur configuration, les revêtements intérieurs et extérieurs, peuvent permettre d'obtenir des systèmes d'isolation acoustique pour l'ensemble revêtement de sol d'un véhicule.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1716876

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