G - Physics – 06 – F
Patent
G - Physics
06
F
G06F 17/40 (2006.01) B60R 99/00 (2009.01) B60R 16/02 (2006.01) G07C 5/00 (2006.01) G07C 5/08 (2006.01) G08C 17/02 (2006.01) G08G 1/123 (2006.01) H04N 7/18 (2006.01)
Patent
CA 2331481
One or more video cameras are mounted on the vehicle to make continuously a visual record of the scene in a region around the vehicle. Camera images during a time interval covering the current time and the recent past are stored on-board the vehicle, preferably, digitally recorded in a compressed format. In addition, data (e.g. one or more operating parameters such as speed, GPS data, engine, and/or brake operating parameters) from the vehicle's on- board embedded computers covering the present and recent past interval are also preferably digitally stored on--board the vehicle. An accident detector or detectors on-board the vehicle, for example a biaxial accelerometer, generate a trigger signal in response to an accident, such as the vehicle striking something or being struck by another vehicle. In response to an accident detector trigger signal, the data stored on-board the vehicle is automatically transmitted over a wireless link (e.g. public access links such as CDPD, satellite and Iredium or a private link) to a central data base. Data in the central data base is connected by a digital data network such as the Internet or a secured intranet and the data can be accessed via a computer terminal of an authorized party, such as an insurance adjuster for the company providing coverage to the vehicle, a self- insured entity, or a loss management facility.
Une ou plusieurs caméras vidéo sont montées sur le véhicule pour faire en permanence un enregistrement visuel de la scène autour du véhicule. Les images de la caméra pendant un intervalle de temps couvrant le moment présent et le passé récent sont enregistrées à bord du véhicule, de préférence sous forme numérique et en format comprimé. En outre, les données (p. ex., un ou plusieurs paramètres de fonctionnement comme la vitesse, les données GPS, les paramètres de fonctionnement du moteur et/ou des freins) provenant des ordinateurs de bord du véhicule couvrant l'intervalle présent et un passé récent, sont également enregistrées à bord du véhicule, de préférence sous forme numérique. Un ou plusieurs détecteurs d'accident à bord du véhicule, p. ex., un accéléromètre biaxial, génèrent un signal de déclenchement en réponse à un accident, p. ex., si le véhicule heurte quelque chose ou est frappé par un autre véhicule. En réponse à un signal de déclenchement d'accident du détecteur, les données enregistrées à bord du véhicule sont automatiquement transmises sur une liaison sans fil (p. ex., par liaison publique comme la transmission CDPD, par satellite, par réseau Iridium ou par liaison privée) à une base de données centrale. Ces données sont reliées par un réseau de données numériques comme Internet ou un intranet sécurisé et elles peuvent être accessibles par un terminal d'ordinateur d'une partie autorisée, comme un expert en sinistre pour l'entreprise offrant la couverture du véhicule, une entité auto-assuré ou une installation de gestion des pertes.
Brogan Christopher
Mackey John
Pandolfi Richard
Blake Cassels & Graydon Llp
Loss Management Services Inc.
Phoenix Group Inc.
Safety Intelligence Systems Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1738658