B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 11/01 (2006.01) B60C 11/04 (2006.01) B60C 11/13 (2006.01)
Patent
CA 2680648
A shoulder rib (3) is provided with a thin groove (4) continuously extending in the circumferential direction of the tread of a pneumatic tire. A circumferentially continuous annular groove (8), contiguous to the bottom of the thin groove (4), is provided in a groove wall (4a) that is on the equatorial surface side of the tread in a cross-section in the lateral direction of the tread.The shape of the annular groove in a cross-section taken in the lateral direction of the tread is formed such that a corner contiguous to a groove wall on the equatorial surface side of the tread is rounded to a curvature radius R1, a corner at a portion on the outer side, in the radial direction of the tire, of a deep end portion of the annular groove is rounded to a curvature radius R2, a corner at a portion on the inner side, in the radial direction of the tire, of the deep end portion of the annular groove is rounded to a curvature radius R3, and a corner contiguous to a groove wall (4b) on the tread end side is rounded to a curvature radius R4. Stone trapping resistance, tear resistance of defense grooves, and groove bottom crack resistance are increased.
Selon l'invention, une nervure d'épaulement (3) comporte une rainure mince (4) s'étendant de façon en continue dans la direction périphérique de la bande de roulement d'un pneu. Une rainure annulaire (8) continue sur sa périphérie, contiguë à la partie inférieure de la rainure mince (4), est disposée dans une paroi de rainure (4a) qui se trouve sur le côté de surface équatoriale du pneu dans une section transversale dans la direction latérale de la bande de roulement. La forme de la rainure annulaire, dans une section transversale prise dans la direction latérale de la bande de roulement, est formée de telle sorte qu'un coin contigu à une paroi de rainure sur le côté de surface équatoriale de la bande de roulement est arrondi à un rayon de courbure R1, un coin à une partie sur le côté externe, dans la direction radiale du pneu, d'une partie d'extrémité profonde de la rainure annulaire est arrondi à un rayon de courbure R2, un coin à une partie sur le côté interne, dans la direction radiale du pneu, de la partie d'extrémité profonde de la rainure annulaire est arrondi à un rayon de courbure R3, et un coin contigu à une paroi de rainure (4b) sur le côté d'extrémité de bande de roulement est arrondi à un rayon de courbure R4. La résistance au coincement de pierres, la résistance à la déchirure des rainures de défense et la résistance aux fissures de fond de rainure sont augmentées.
Bridgestone Corporation
Norton Rose Canada S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1743204