G - Physics – 08 – C
Patent
G - Physics
08
C
G08C 17/02 (2006.01) B60C 19/00 (2006.01) B60C 23/04 (2006.01) B60C 23/20 (2006.01) B60R 25/00 (2006.01) H04B 5/02 (2006.01)
Patent
CA 2467375
A tire monitoring system for supplying power to tire sensor units from a car body side in a non-contact manner. Power is wirelessly transmitted to tire sensor units (10 (10a-10d)) attached to tires (2 (2a-2d)) from non-contact type power supplying units (40 (40a-40d)) provided on the car body side. Wireless power transmission is carried out by using electromagnetic coupling or microwave. A tire sensor unit (10) is provided with a non-contact type power receiving unit that generates a dc power supply based on energy fed from a non-contact type power supplying unit (40) to supply power necessary for the operation of a tire sensor unit (10). A tire sensor unit (10) detects an air pressure or the like and wirelessly sends that information to a receiving device (20).
L'invention concerne un système de mesure de la pression des pneus, dans lequel des capteurs de pression sont alimentés par voie radio par des unités montées sur la carrosserie d'un véhicule. Les capteurs de pression (10 (10a-10d)) montés sur les pneus (2 (2a-2d)) sont alimentés, par voie radio, par des unités d'alimentation sans contact (40 (40a-40d)) disposées sur la carrosserie du véhicule. La transmission d'énergie se fait par couplage électromagnétique ou par hyperfréquences. Un capteur de pression (10) comprend une unité de réception d'énergie sans contact qui produit un courant continu sur la base de l'énergie fournie par une unité d'alimentation en courant continu sans contact (40), permettant de fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement du capteur de pression (10). Le capteur de pression (10) permet de détecter la pression de l'air ou analogue dans le pneu et de transmettre les mesures, par voie radio, à un dispositif récepteur (20).
Ichinose Hidemi
Kono Yasuhiko
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1744214