F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
K
F16K 31/12 (2006.01) F16K 17/10 (2006.01)
Patent
CA 2403386
A pilot operated safety relief valve (14) having a main piston valve member (26). A dome chamber (42) is provided in the valve body (18) over piston valve member (26) and a cap (44) forms a closure for dome chamber (42). A pilot valve (46) is mounted on the cap (44) and has a diaphragm actuated fluid inlet sensing tube (60) received within a bore (30) of the piston valve member (26). Inlet fluid pressure is communicated through bore (61) of sensing tube (60) to the inlet fluid sensing chamber (84) on the outer side of diaphragm (65). Exhaust chamber (56) is positioned between dome chamber (42) and inlet sensing chamber (84). Adjustment spring (67) continuously urges O-ring (72) in dome chamber (42) to a seated position on seat (70). An annular clearance (78) is provided between sensing tube (60) and piston (26) for providing a restricted fluid flow between dome chamber (42) and the inlet (20).
L'invention concerne une soupape de sûreté à servocommande (14) comportant un élément de soupape à piston principal (26). Une chambre à dôme (42) est ménagée dans le corps de soupape (18) disposé sur l'élément de soupape à piston (26), et un capuchon (44) forme une fermeture pour la chambre à dôme (42). Une soupape pilote (46) est montée sur le capuchon (44) et comporte un tube de détection d'admission du liquide commandé par un diaphragme (60) logé à l'intérieur d'un alésage (30) de l'élément de soupape à piston (26). Une pression d'admission de liquide est transmise, à travers un alésage (61) du tube de détection (60), à la chambre de détection d'admission du liquide (84) sur le côté extérieur du diaphragme (65). Une chambre de collecteur d'échappement (56) est placée entre la chambre à dôme (42) et la chambre de détection d'admission du liquide (84). Un ressort de réglage (67) pousse de façon continue un joint torique (72) situé dans la chambre à dôme (42) vers une position assise sur un siège (70). Un espace libre annulaire (78) est ménagé entre le tube de détection (60) et le piston (26) afin d'assurer un écoulement limité du liquide entre la chambre à dôme (42) et l'orifice d'admission (20).
Finlayson & Singlehurst
Tyco Flow Control Inc.
Tyco Valves & Control Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1765719