B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 17/00 (2006.01) B01D 53/26 (2006.01)
Patent
CA 2681104
The invention relates to a compressed air supply unit (10) for a commercial vehicle, having a compressed air inlet (26) that can be coupled to a compressor, a filter unit (14) that is coupled to the compressed air inlet (26) via a delivery line, a discharge valve unit (20, 50) that is coupled to a discharge outlet (24) and the delivery line, an energy saving control output (28) that can be coupled to a control input of the compressor, a first valve unit (16) and a second valve unit (18), wherein the discharge valve unit (20), the energy saving control output (28), and the regeneration of the filter unit (14) can be controlled via the valve units (16, 18). The invention provides that a first control input (30) of the discharge valve unit (20, 50), the energy saving control output (28) and the regeneration of the filter unit (24) can be controlled via the first valve unit (16), and that a second control input (32) of the discharge valve unit (20, 50) can be controlled via the second valve unit (18). The invention further relates to a method for operating a compressed air supply unit.
L'invention concerne un dispositif (10) d'alimentation en air comprimé pour un véhicule utilitaire avec une entrée d'air comprimé (26) apte à être couplée avec un compresseur, une unité de filtration (14) couplée avec l'entrée d'air comprimé (26) par l'intermédiaire d'une conduite d'alimentation, un dispositif de soupape de décharge (20, 50) couplé avec une sortie de décharge (24) et la conduite d'alimentation, une sortie de commande d'économie d'énergie (28) apte à être couplée avec une entrée de commande du compresseur et un premier dispositif de soupape (16) ainsi qu'un deuxième dispositif de soupape (18), les dispositifs de soupape (16, 18) pouvant commander le dispositif de soupape de décharge (20), la sortie de commande d'économie d'énergie (28) et la régénération de l'unité de filtre (14). Selon l'invention, il est prévu que le premier dispositif de soupape (16) peut commander une première entrée de commande (30) du dispositif de soupape de décharge (20, 50), la sortie de commande d'économie d'énergie (28) et la régénération de l'unité de filtre (14), et le deuxième dispositif de soupape (18) peut commander une deuxième entrée de commande (32) du dispositif de soupape de décharge (20, 50). L'invention porte en outre sur un procédé pour la commande d'un dispositif d'alimentation en air comprimé.
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1806120