B - Operations – Transporting – 23 – K
Patent
B - Operations, Transporting
23
K
B23K 9/00 (2006.01) B23K 9/007 (2006.01)
Patent
CA 2538589
A system or method of repairing railroad rails which includes a head, upright and base sections. The method includes at least the following steps: identifying and locating a defect in the rail, removing the defect by removing material from the rail surrounding the defect in at least the head section so as to form a void and a rail void interface while maintaining continuity of the rail, filling the void with molten metal having a high carbon content and causing the molten metal and the rail void interface to bond. The molten metal may be produced by gas shielded arc welding. The carbon content of the molten metal is near that of the rail to decrease carbon migration from the rails. High carbon welding electrode is used in the welding of high strength steel using gas shielded arc welding techniques whereby a plurality of beads of molten weld material join together rail ends or fill a slot in a rail for repair purposes, the high carbon electrode avoiding adjacent soft and brittle areas across a weld fusion line which result from migration of carbon from the carbon rich high strength steel to the lower carbon weld deposit.
La présente invention concerne un système et un procédé pour réparer des rails de voies ferrées, comprenant une partie tête, une partie verticale et une partie base. Le procédé comprend au moins les étapes suivantes: identification et localisation d'un défaut du rail; élimination du défaut par enlèvement de matière du rail au niveau du défaut au moins dans la partie tête, de façon à former une cavité et une interface de cavité de rail, tout en maintenant la continuité du rail; remplissage de la cavité avec du métal fondu ayant une teneur en carbone élevée; et liaison du métal fondu avec l'interface de cavité de rail. Le métal fondu peut être produit par soudure à l'arc sous protection gazeuse. La teneur en carbone du métal fondu est proche de celle du rail, ce qui permet de limiter la migration de carbone des rails. Une électrode de soudure à haute teneur en carbone est utilisée dans le cadre de la soudure par des techniques de soudure à l'arc sous protection gazeuse faisant intervenir l'utilisation d'acier de résistance élevée, une pluralité de pastilles de matériaux de soudure fondu, liant entre elles les extrémités de rail ou remplissant une fente dans un rail afin de le réparer, l'électrode à haute teneur en carbone permettant d'éviter la formation de zones souples et fragiles adjacentes, qui traversent une ligne de fusion de soudure en raison de la migration de carbone de l'acier à résistance élevée, riche en carbone, au dépôt de soudure pauvre en carbone.
Coomer Daniel J.
Johnson Matthew Q.
Kral Richard F.
Mayhill Shane A.
Rovnyak Mark E.
Holland Lp
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1809740