Breech drive for a weapon

Details Breech drive for a weapon Breech drive for a weapon

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

41

A

F41A 7/08 (2006.01)

Patent

CA 2745449

The invention relates to a mechanism or drive (100) for a weapon, wherein the rotational motion of a motor (2) and the like is converted to a forward or reverse motion of the breech (3) in a simple manner using the Scotch yoke (8) principle. In order to allow the rest periods of the breech (3) in the end positions, the yoke radius is defined by a control cam (15) which however changes when the yoke (8) is rotated. The hinge pin of the yoke (8) is for example externally driven via a pinion shaft (14). A yoke pin (9) is arranged in a groove (17) of the yoke (8) so as to be radially displaceable and carries the breech carrier (5) or the breech (3) in a groove (16) extending at a right angle to the direction of fire via a sliding block (11). Two elements (10), for example rollers, are arranged on the yoke pin (9) and run in control cams (15) in the weapon or yoke housing. The control cam (15) is subdivided into different sectors/sections thereby achieving the desired motion of the breech (3).

La présente invention a pour objet la réalisation d'un mécanisme ou entraînement (100), le mouvement de rotation d'un moteur (2) etc. étant converti de manière simple en un mouvement avant-arrière de la culasse (3) selon le principe d'un excentrique à coulisse (Scotch yoke) (8). Pour permettre l'obtention des temps d'arrêt de la culasse (3) dans les positions terminales, le rayon de courbure d'une came de commande (15) est prédéfini, celui-ci variant cependant avec la rotation de l'excentrique (8). L'axe de rotation de l'excentrique (8) est entraîné de l'extérieur par exemple par un arbre de pignon (14). Un tourillon d'excentrique (9) est disposé dans une rainure (17) de l'excentrique (8) pour pouvoir effectuer un mouvement radial, et entraîne le transporteur de culasse (5) ou la culasse (3) dans une rainure (16) transversale à la direction de tir, par l'intermédiaire d'un coulisseau (11). Sur le tourillon d'excentrique (9) se trouvent deux éléments (10), par exemple des galets de roulement, qui roulent dans des cames de commande (15) situées dans le boîtier de l'arme ou de l'excentrique. La came de commande (15) se subdivise elle-même en différents secteurs / en différentes zones, ce qui permet d'obtenir le mouvement souhaité de la culasse (3).

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