B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 23/04 (2006.01)
Patent
CA 2473492
The invention describes a method for operating a device for monitoring and wireless signalling a pressure or a pressure change in pneumatic tires of wheels on vehicles, the device being hereinafter referred to as wheel electronics, wherein the pressure prevailing in the pneumatic tire is measured and electric pressure signals are derived from such measurements, and an information signal containing information on the pressure or on a pressure change is transmitted, the information signal being intended to be received by a receiver provided in or on the vehicle, the wheel electronics being set by a first control signal, which is transmitted in wireless fashion from outside the wheel electronics, to a first mode of operation in which the prevailing pressure or a pressure change is measured and signalled in response to the receipt of an interrogation signal generated outside the wheel electronics and transmitted to the wheel electronics in wireless fashion, and, if the wheel electronics do not receive another interrogation signal within a predetermined period of time after receipt of an interrogation signal, the wheel electronics adopting itself a second mode of operation in which the pressure or a pressure change is measured repeatedly and is transmitted at a transmission rate which is firmly preset or is variable and which is established in the wheel electronics for that second mode of operation.
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un dispositif de contrôle et de signalisation radio d'une pression ou d'une variation de pression des pneus de roues de véhicules, ci-après désigné par électronique des roues, procédé selon lequel la pression régnant dans le pneu est mesurée avec formation de signaux de mesure de pression électriques, et un signal d'information sur la pression ou la variation de pression est émis, ledit signal étant destiné à être reçu par un appareil récepteur agencé dans/ ou sur un véhicule. L'électronique des roues est déplacée par un premier signal de commande transmis par radio, de l'extérieur de l'électronique des roues, en un premier état de fonctionnement dans lequel la pression ou la variation de pression est mesurée et est émise par suite de la réception d'un signal d'interrogation produit à l'extérieur de l'électronique des roues et qui lui est transmis par radio. L'électronique des roues est déplacée elle-même en un second état de fonctionnement lorsque l'électronique des roues ne reçoit pas, dans un laps de temps prédéterminé après réception d'un signal d'interrogation, un autre signal d'interrogation. Dans ce second état de fonctionnement, la pression ou la variation de pression est de nouveau mesurée et émise à une vitesse d'émission prédéterminée ou variable qui est établie pour ce second état de fonctionnement dans l'électronique des roues.
Frank Michael
Schulze Gunter
Beru Aktiengesellschaft
Goudreau Gage Dubuc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1822374